yuyutanのブログ一覧

NGK BKR7EIX-P \980 x4本　走行約21000kmで交換

前回の交換時（Denso イリジウム→NGKイリMax＝今回と同じプラグ）に、20,000km走行で結構接地電極が減っていたので、今回も20,000kmを目安に交換した。

ところが今回は、ほとんど減りは見られず。NGKの売り文句通り接地電極の白金チップで高寿命だからなのか？

方向あわせは、４本とも着座位置がアース電極下方向になってしまい・・・うまくいかず。

ねじ部分（＝アース）に、電気接点用グリスを薄く塗り、その上から鉛筆の芯をねじ山でがりがりして、カーボンを付着させてやった。導電性のあるカーボンでアース側の接触面積の増加をねらったもの。

はたしてインプレ。微速域でのアクセルON-OFFでのぎくしゃく感（スナッチ）がなくなり、低速トルクが増したような気がした。

アーシングをした当時も同じようなインプレッションだったので、いつの間にかスナッチがフッカツしてきていたようだ。

プラグの減りがそれほど無かったのに、交換の効果を感じたと言うことは、自家製ナノカーボングリスの効果だったかもしれない。だいぶアースも劣化してきているのだろうか？今度はアース線の端子を磨いてみようか・・・