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　２４日，ショップから連絡があったので，午前中に取りに行き，午後取り付け作業を行った。

　シートベルトバックルを純正シートからはずすのにトルクスレンチが必要なことが分かっていたので，前もって買っておいたが，シートレールを付けるのに六角レンチが必要なことに気づいた。そこで，すぐにホームセンターまで買いに行った。六角レンチはそれほど特殊な工具ではないので，ＷＥＢページで情報を集めたときに，必要であることは載っていなかった。うかつだった。

　準備が整ったところで作業を開始。この日は４時３０分には家を出なければいけなかったので，時間との勝負だ。１時頃から始め，何とか間に合った。実に３時間半もかかってしまった。まあ，初めての経験だから仕方がない。でも，無事付けられてひと安心だ。

昨日ショップに取りに行き，今日取り付けをした。

自作のスロープに車を載せるために，車体の下にスロープを置こうとしたら，右側がどうも窮屈。なんと，右後ろのタイヤがぺったんこ。昨日スタッドレスから夏タイヤに交換後，空気をしっかり入れたのに，パンクでもしたのだろうか。仕方がないので，スペアに交換し，作業開始。写真の右のタイヤが細いのは，スペアだから。

純正のボルトが固いだろうと思い，CRC556を準備したが，思いのほか簡単にはずれた。最も苦労したのはゴムの穴から棒をはずすとき。これがなかなかはずれなかった。ひざでマフラーを押さえながらぐりぐりと強引に引っ張ったら何とかはずれた。

装着後，エンジンを始動したが，なかなかいい。音は純正よりも少し大きめだが，決してうるさいことはない（と思う）。低音が心地よい。

タイヤを見てもらいにショップに行ったが原因は分からず，様子を見ることになった。明日の朝またぺったんこになっていたらどうしよう。

今年は暖冬なので，もうスタッドレスは必要ないだろうと思い交換した。
結局今年は，成人の日に活躍しただけで，あとは雪無し。冬山へ行くときも道路は雪がなかった。こんな年もあるのだろう。しかし，地球温暖化により，こんな状態が今後も続くかも知れない。

いずれにしても，スタッドレスは永い眠りに入る。先日買ったタイヤラックに載せ，カバーを掛けて大切に保管した。

夏タイヤに空気を入れに，スタンドまで走ろう。ついでにホームセンターで輪留めとスロープ用の板を買ってこよう。

レカロのシート（ＳＲ３）とリベラルのマフラー(ネオハイパーマフラー）をついに注文してしまった。ジェームスで15％引きセールをやっていたので，買うなら今だと思い，注文した。レガシィのシートに特に不満があるわけでもなく，マフラーについても同じ。でも，腰痛が心配だったりもうちょっと排気の抜けを良くしたいと思ったり。また，シートのホールド感やマフラーの音も楽しみたい。

決して安い買い物ではないだけに，ずいぶん勇気が必要だった。あと10日ほどで届くので，今から楽しみだ。どちらも自分で付けるつもり。果たしてうまくいくだろうか。この点もちょっと不安ではあるが楽しみだ。

　昨日，北八の天狗岳に行ってきた。２００６年最後の山行である。

　渋ノ湯に駐車したが，ここまで雪は全くなし。先日付けたばかりのスタッドレスを試したかったのだができなかった。

　冬休みに入った平日のため，出会う人はほとんど学生。長期の休みが取れるので非常にうらやましい。

　登山道は思ったよりも積雪が少なかった。また，稜線は風のため雪が飛ばされ，至る所に岩が出ており，アイゼンをガリガリやりながら進んだ。もう少し経つともっと冬山らしくなりそうだ。

　今年の山行はこれにて終了。１年間，無事山に行ってこられたことを感謝したい。来年も何か目標を立てて山に登り続けたい。



天狗岳アルバム