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車内でiPadの急速充電したいという状況が頻発したため、2.4アンペアが流せるという商品を取り付けました。

YAC SY-A9 アクア専用USBポート2
パーツレビューはこちら


しかしどうも怪しい。充電速度が遅い。

そこでiPadを使って実測してみることに。使用している機種はiPad Air 2013です。





＜まずは自宅のコンセントの場合＞

・iPad用のACアダプターなら、当然2アンペアの実測値


・iPhone用のACアダプターなら、0.9アンペア程度


＜先日取り付けた車内の充電ポートでは＞
・2.4アンペアと印字されている側で、0.94アンペア程度


やっぱりか。。。

＜結論＞
YAC SY-A9 アクア専用USBポート2では60系ガソリンハリアーにおいてiPad Air 2013の急速充電はできません。
アクアならできるのかな？？

ちなみに、1.2アンペア側でもiPadは充電できます。同様に電流は0.94アンペア程度ですが。

たしかにヤックのHPにも｢iPadの充電ができる｣と書いているが"急速"充電とは書いてないな。。。

こりゃ撤去だな。。。

マイナスイオンで脱臭&除菌できることを信じ切っている私ですが、前から欲しかったシャープの車載器の新型がでましたね。


でもハリアーはただでさえ収納が少ない上に、ドリンクホルダーを1つ潰してしまうことに抵抗がありました。ドアポケット部分に搭載するにもACC電源引かないといけないためとっても面倒くさい。

そこで、ハリアーのオプションカタログにもあるプラズマクラスター搭載LEDルームランプ を購入してみました。


前評判では作動音がかなり大きいという情報があり、いつでも元に戻せるようにギボシ化&穴開け加工無しで付けてみました。（製品にはワンタッチコネクタが付いており、通常は車側の配線とコネクタ経由で結線。）


取付説明書には天井に穴開けしろよ～とありますが、イヤだったので空けませんでした。他車種はどうかわかりませんがハリアーの場合はノーマルランプの台座と爪の位置がまったく同じ（最近のトヨタの汎用規格？）ため、爪のはめ込みだけでバチっと取付できます。穴開けしないと取付強度が不足するようにも思えません。とのことで、特殊加工ほぼ無しでポン付け可能でした。


さて気になる作動音ですが、たしかに小さくはありません。ただ、ハリアーの場合はルームランプは後席膝上ぐらいの位置なので、前席にいる分にはさほど気になりません。走り出したらロードノイズでかき消されまったく気にならなくレベルです。また、音楽を掛けているとまったくわからなくなります。


脱臭&除菌を期待したいものです。究極の静寂性を求める方にはオススメできませんが。。。

アフターパーツの制御にスイッチを付けていますが、そのスイッチを空きスイッチのところにぺたっとはっていました。もうデベソみたいでとても嫌でした。。


純正パーツを取り寄せてもよかったのですが、エーモンさんからええもんが新発売したので早速に。


まぁ当たり前ですが、ピッタリフィットできもちいいぃぃっ～


＊メーカー別に種類がありますが、トヨタは2種類あるようです。ハリアーは小さいほうですね☆

久しぶりに新しいパーツを装着☆

まぁ、ありきたりな物ですが、60ハリアーのゴムペダルをオールアルミ化。

集めたパーツは
　＜トヨタ純正パーツ＞
　　・78101-20150　アルミ　アクセルペダル
　　・90254-04019　アクセル　ピン
　　・47121-53010　アルミ　ブレーキペダル
　　・58190-76010　アルミ　フットレスト

　＜トヨタ純正パーツを使って加工されたもの＞
　　・プリウスα用パーキングブレーキペダル



全てネット通販で調達。全部で15,000円ぐらいです。

トヨタ純正パーツも品番さえわかれば手軽に注文できるところがあるし、懸案だったパーキングブレーキペダルも取り付け金具付きでセット販売してるところがあるし、便利な時代になったものです。



フットレストはカーペット裏からビス留めできるかわからなかったため、表のアルミパーツのみ注文し両面テープでいくことに。それにあわせて出っ張りを全てニッパーで切り取りました。柔らかいプラスチックなのでサクサクで切れます。



＜取り付け＞
ネット情報でも苦労するとの書込が多いブレーキペダルですが、ハリアーのブレーキペダルの場合、サイズ的に上下の引っかけをかますだけで、左右の溝には入れ込む必要がないため、楽勝ではまります。

アクセルはピンの抜き差しに多少時間がかかります。4mmのピンポンチを使ってハンマーでガンガンやれば抜けます。差し込みも勢いよくハンマーで叩きます。

パーキングブレーキは加工品を購入したため、ボルト止めするだけ。

フットレストも両面テープでペタっとするだけ。



ちょっと高いけど、さすが純正パーツ。大満足のクオリティ！



取り付けにあたってはみんから諸先輩方の情報を参考にさせてもらいました☆

＜整備手帳＞
アルミペダル化

純正ナビはSDカードに入れた音楽ファイルの管理に融通が利きません。お気に入りをプレイリスト化しようと思うと、それ専用のアルバムフォルダを別途登録し、音楽ファイルも重複してSDカードに入れないといけません。すごく容量の無駄ですよね。

そこでUSBポートを増設し、プレイリスト専用のUSBメモリを使えるようにしました。同様の純正オプションはめっちゃ高いです。自分でやれば費用は10分の1？？ぐらいかも。。。ただ、純正ナビは単純にUSBを繋いでも動作しないようで、みんカラの先人先輩方の情報を参考にさせていただきました。

＜用意する物＞
・ヤック(YAC) 　トヨタ車系用 USBポート1 　VP-106
・サンワサプライ　ケース用USBケーブル　TK-USB2
・ナビの映像カプラーをアースするための細線コネクタが付いたケーブル


＜内装ばらし＞
基本的にすべて上部のパーツから外側に引っ張ればだいたい取れます。


＜ケーブル接続＞
スマートナビNSTZ-Y62Gを使用しています。
・ナビ背面USBコネクタには普通に指定通り4本のケーブルをセット
・ナビ背面映像コネクタの左下ピンをボディアース（これをしないとUSBを認識してくれません）
・USBポートの＋電源をアクセサリー電源から分岐接続
・USBポートの-電源をボディアース

以下の画像は拾いもの（勝手にすみません。。。）



無事にUSBを認識しました。スマホ充電用としては特に必要としなかったのですが、付いてるので一応動作確認しました。iphone5ですがばっちり充電できます。ただし、1.2アンペアなのでipadの急速充電はできません。

これでSDカードとは別にUSBメモリが使えますね☆


＜2015年5月16日追記＞
運転席側に充電ポートが必要になったことと、iPadの急速充電がしたかったので、こちらはエンジンプッシュスタートボタン横に移設しました。


iPad(iPad Air 2013)の急速充電用に、同じくヤックのSY-A9 アクア専用USBポート2をセンターコンソールに取り付けました。こちらは2.4アンペア出せるのでiPadでも急速充電できると思ったのですが、おそらく急速充電していません。これまでの1.2アンペアのポートと同じぐらいの充電速度だと思われます。もう少し使ってみないと正確にはわかりませんが。。。


＜2015年5月18日追記＞
電流を実測してみました
USB充電ポートは結果にコミットしているか？

＜整備手帳＞
DOPナビにUSBポート接続