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　和気町役場近く、オムライス専門店です。
　学生時代、片道１時間近くの道のりながら、足しげく通ったものです。

　今回の訪問は、７年ぶりぐらいかと・・・。

　メニューを見ると、昔、数種類のオムライスだけだったのが、洋食メニューが追加されていました。

　お店の名前とあっていないと思いながらも、やはり、オムライス、今回は、トマトソースオムライス並（６８０円）にしました。

　オムライスにトマトソースがかかっています。
　このソース、かなり濃厚でした。
　振りかけてある粉チーズで、相乗効果を生んでいました。
　美味しいけど、万人受けするものではないと思いました。
　中のライスには、辛味がありました。

　値段の割には、ボリュームはある方だと思います。

「オムライスの店」
場所：和気郡和気町衣笠９５６－５
電話：０８６９－９２－０１０１
営業時間：１０：００～１４：３０
定休日：水
駐車場：有（２台）

「楠木正成」（上）、（下）
北方　謙三著
中公文庫　６２０円（上、下共）

　実家の片付けをしていて、偶然見つけました。
　大概、一読したモノは、内容を覚えているのですが、この作品は？でした(*_*)
　ページをめくると、前半部分にしおりが挟んであり、どうやら読みかけみたいでした。

　鎌倉時代末期、幕府の支配体制が緩み、御家人、荘管などに従わない悪党とよばれる武装集団が各地に現れ、楠木正成は河内（今の大阪府）で勢力を拡大し始めます。
　正成は、物流などの商いも行った他、畿内のみならず、各地の有力な悪党とも連絡を取り、ネットワークを構築していきます。
　そして、倒幕を図る後醍醐天皇の皇子、護良親王との出会いが、正成を突き動かします・・・。

　悲運の名将の半生を、史実と脚色を織り交ぜて、上手く書いてあると思いました。
惜しむらくは、湊川の戦いまで、描かれていないことでしょうか・・・(*_*)
　史実を知ってる人には、理解が得られるだろうし、そうでない人には、尻切れトンボみたいに思えるだろうし・・・。
　悩ましいところです。

　おススメ度・・・４．０

　県北新見発の有名店です。
　県南に進出して、五年以上経ちますが、それ以前からのファンです。

　今回は、中華そば（普通）（６３０円）にしました。

　スープは、鶏ガラ醤油です。
　脂ギトギトですが、意外にアッサリです。
　麺は、中華そばでは異端ともいえる太麺です。
　のど越しの良さを楽しんで下さい！
　具は、チャーシュー、シナチク、ネギです。
　チャーシューは、平たく厚切りにされています。
　ただ、厚いだけではなく、適度に食べ応えがあります。
　そして、じんわりと深みのある味付けです。

　老若男女、誰もが美味しいと言える裾野の広い中華そばだと思います。

　惜しむらくは、場所がわかりにくいことです。

　ナビのお世話になることをおススメしますm(_ _)m

「中華そば　山金」
場所：岡山市南区新保８０１－４
電話：０８６－２４４－３１３８
営業時間：１１：００～２１：００
定休日：月
駐車場：有（１０台くらい）

　国道１８０号線、東総社、人気のうどん屋さんです。

　釜揚げうどんがおススメですが、タイミングが悪いと、十分以上待たされるます(>_<)
　せっかちな自分は、いつも天ざるうどん（大）（８５０円）です。

　舟盛りでくるのが、特徴的です。
　うどんは、コシは十分ですが、それほど太いわけではなく、のど越しも良好です。
　つけ汁は、カツオの風味が軽くあり、それほど塩辛くありません。
　自分的には、天ぷらのためにも、もう少し濃い目の味付けの方が好きです。
　天ぷらは、エビ天×２、かぼちゃ、ピーマンなどです。

　いつも大盛りにして、いっぱいいっぱいになり、後悔しています(*_*)

「よこたうどん」
場所：総社市井手１１３４－１１
電話：０８６６－９２－４４７２
営業時間：１０：００～２０：００
定休日：月
駐車場：有（３０台くらい）

　トヨタとスバルが共同開発した、クルマファン待望の一台を見てきました！

　トヨタ、レクサス、ダイハツの新車商談会の目玉です。
　連休中とはいえ、かなりの人混みでした。

　お目当てのそれは、柵を設けて、展示されていました。

　アクの少ない、いかにも売れそうなデザインだと思いました。
　濃いオレンジに、光モノのホイールというのは、イマ風ですね～。
　諸元を見ると、排気量は２千、馬力は２百と、なかなかハイパフォーマンスなエンジンです。
　これが生み出すパワーを後輪に伝えるのが、このクルマのウリな訳ですが・・・。
　肝心の重量表記がありませんでした(*_*)

　ここからは、あくまで私的な観測であり、今更ながらの希望です。
　見たところ、ボディは少し大きめで、このクルマのモデルである「ＡＥ８６」みたく、クルマを振り回す走りは難しいのではと思いました。
　つまり、
　○ボディをもう少しコンパクトし、軽量化する。
　○低回転型の過給器を組む。ただし今の排気量のままでは、値段が高くなり過ぎるので、排気量を抑えて、馬力、トルクを稼ぐ。
　そんな方法を採るべきだと思いました。

　こんな不安は、一度試乗しただけで払拭されるかもしれませんが・・・。

　小排気量、低回転型ターボの高い合理性にハマった中年男の戯れ言です(^-^)