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　一番ピストンヘッドのヒビが気になります（2年前のバラし組みの際の画像を見ると同じヒビが入っていて、たいして心配することはなかったのです）。シリンダー壁傷みは大したことなくてボーリングしなくてレギュラーサイズの代替ピストンを入れられそうです。Moss取り寄せすれば日にちもかかれば無駄に高い送料がかかります。つい先日発注して荷が届いたばかりなのに再発注するのもしゃくにさわります。ところが、ガレージまるいちさん方に在庫があることがわかりました。現在在庫最後の１セットとのことでした。これを取り寄せることにしてピストン交換決定です。
　ついこのあいだオイルパンを外してクランクやコンロッドの留めボルトゆるみをチェックし、新オイルを入れたばっかりです。なのにすぐまたオイルを抜き、オイルパンを外し、コンロッドビッグエンド留めボルトを抜いてコンロッドピストン抜きです。

　抜いたコンロッドピストンです。順番方向を間違えないように（ことに上下ベアリングのマッチングには気を配りました。組み付けの際に付いたごみ粒のせいでしょう、ベアリング面に回転筋が付いていてこれで割符を合わせるがごとくにマッチングさせることができます。）気を配って丁寧に並べ置きます（ところが裏表、方向が逆に置いていました。まったくジジイ仕事です。しかし後程、ピストンもコンロッドも方向を確認するすべをフォーラム情報から知りましたので問題となることはなかったでしょう。その方向見分け方は後日に。）。

　ピストンが抜かれましたので、改めて下の方までホーニングです。グリグリするのは簡単ですが、カスがクランクに落ちくっつかぬように養生するに気を使いますし、その後の掃除も大変です。砥石かすが残らぬように何度も丁寧にシリンダー壁をぬぐいました。