ハヤカワユキヒデのブログ一覧

お蔵入りにしようかどうか迷ったけれど。
一応、公開。



2014 10.25 モーターランド三河 フルコース

前回の反省を活かし、ハンドルの切り方に意識を向けては見たものの……。
まだまだ切り幅が大きい；
それによくよく見ると切り足したり逆に戻したりするような変な動作もちらほら。

車体で曲がるってムズカシイですねぇ；



2014 10.11 モーターランド三河 フルコース

ついでに前回のと比較してみる。
多少は変わった……、かな；？



今回きつかったのは、第1コーナーの侵入。
前回よりも何故かしんどかったような気がする。
うまくラインに乗せられたのは30周の中でほんの2、3周；

インに切り込むタイミングが早すぎたり、逆に遅すぎたり。
あそこはクリップをどこに持っていけばいいのでしょうねぇ；
一歩間違えると強アンダー出てそのままコースアウトしちゃうかも；
実際、飛びかけてヒヤリとしたシーンもありました。

上手い人は上りのストレートの勢いを殺さずに綺麗に曲がっていますよね。
あそこの部分だけでも何十回も動画で見てるけど、自分はまだまだ。

あとは、Cコースの1ヘア～2ヘア～左コーナー抜けて旧コースに戻ってくる辺りとか。

もうちょい荷重意識した走りが出来るといいですな。

がんばろー。

本日幸いなコトに仕事が珍しく定時に終わったので、Dに電話してギンさんを迎えに行きました。
約束の時間までちょっと時間ありましたので、Lたんをスタンドで洗車。





借りてきた時以上にピカピカに！

勿論、ガソリンも満タンです。

で。



ギンさん帰還！

久し振りに座るシートはジャストフィット。
まあ座り慣れたシートですから、当たり前のコトなんですけどねｗ；

しかし流石にもうあんまり無理は出来ないかもなぁ；
実はちょっといろいろトラウマなんです。

なので暫くサーキット走るのはお休みしようかな、とか。
その間は、じっくり車の仕様を煮詰めたり、これまでの自分の走り方を見直したりします。
どれもこれも一朝一夕で出来るコトじゃないですしね。

が、引退する訳ではありませんw



もうじき15000km！

代車として借りてきたLたん。
ヘッドライトのレンズが左右ともにモノの見事に黄ばんでおり……。

夜間走行時は正直危険すぎるほどライトが暗かったんです；

プラス、バルブも黄色。

……見えないよ；

なので。



コレで磨きました。

ギンさんを後期RSヘッドライトに交換した際に購入したブツ。
残念なコトにくすんでるのがレンズの内側だったので、使いようがなかったのが……。

今、ここで役に立つとは！？

まあ、それでも100％綺麗にはなりませんでしたが、



ここまで綺麗になりました！



ま、内側の焼き付きとかはどうしようもないけど。
点灯時の明るさは大幅に改善されました！

あとは匂いが……。

エアコンフィルタが腐ってるんでしょうね、きっと；

ああ、早く帰ってこないかなー；

代車で借りてきたホンダのライフ。
まあいい感じに使い古されて、そこそこいい距離を走っております。

ちょっと黄ばんでるヘッドライト。
開閉するたびにヒンジ部からキィキィ音を立てるドア。
乗降するたびに車内から漂う何ともかぐわしい香り（？）。

贅沢は言えませんねｗ；

ただ現状のままではちょっと厳しいので……。

ヒンジ部にCRC噴きかけ～。
車内に消臭スプレーを噴きかけ～。
ついでにちょっとくすんだタイヤにはクリンビューｗ。

返す時はガソリン満タンにするのはもちろんですけど、借りた時以上に綺麗にしてから返したいですね。

それにしても。



こんな状態でよく無事だったな、と；

パッドの消耗を度外視した結果がまさにコレ。
ブレーキ駄目になったら正直どうやって止まるのやら；

ギリギリまで踏ん張ってくれたギンさんには感謝しないと。
今度からはちゃんと確認。

そして、次のパッドをどうするかも、今後の課題として。

ぶっちゃけ、来月以降はどうしようかちょっと悩んでるんですけどね；

昨日から気になっていたフロント回りの異音ですが。

やっぱりパッドの摩耗が原因でしたｗ；

まあこの類の不具合はパッドの交換で大方解決しますが……。

ところがどっこい、そうは問屋がおろさねぇ！！



でん。



ででん。



でででん。



でーん！

左フロントディスク損傷OTL。

という事態によりD半年点検のついでに緊急入院と相成りました；

正直、サーキット走行中じゃなくて良かったな、と。

ここまで逝ったのは、タイヤをノーマルに戻して帰る最中だったんで……。
ただ、その道中もヒヤヒヤもんでしたがｗ；
最悪サイド引いて止まるしかないかもな、と思うほどに。

まあ、日常点検を怠るとこう言うことになりますよ、という教訓で。

ちなみに。

前後パッド交換
左ディスク交換

で4諭吉ほど逝くそうです；

マジで、ブレーキパッドの点検は忘れずに行いましょう。
普通に乗ってるだけじゃ分かり辛い。
異音が出てからじゃ、正直遅いんです。
ショップに持ち込んでもそのショップに在庫がなかったら？
そう考えると、恐ろしいですよね～。

追記 ：

装着していたのはノーマルのパッドではなく、winmaxのAT1です。
でも実際問題、純正だろうが社外だろうが、パッドの点検は忘れないに越したことはない、と。