マッキーエボのブログ一覧

ギャランフォルティスに新グレード“ラリーアート”を追加し、7月9日に販売を開始したようです。
　ギャラン フォルティス ラリーアートは、日常での快適性と高いスポーツ性能の両立を狙って設定されたスポーティグレードだ。ランサーエボリューションほどホットではなく、しかしパワフルなターボエンジンやセミオートマのツインクラッチSST、エボ譲りの4WDシステムの搭載により、運転の楽しみを満喫できる。そんなクルマに仕上げられている。
　エンジンは、2リッターMIVECに、シングルスクロールターボ（インタークーラー付き）を組み合わせた専用チューン。スペックは、最高出力240ps/6000rpm、最大トルク35.0kg-m/3000rpmを発生。10.15モード燃費は、10.2km/Lを記録する。
　トランスミッションは、お気楽なオートモードとスポーティなマニュアル変速の両方が楽しめるツインクラッチSSTを採用。マニュアルトランスミッションの設定はない。ちなみにランエボとはトランスミッションのギア比が違っていて、5速と6速をハイギアード化することで燃費向上が図られている。
　外観は、空力の最適化が図られた専用フロントバンパーや冷却口付きのアルミ製ボンネット、デュアルマフラーなどにより、ランエボとの意匠の差別化が図られている。また前後にラリーアートの専用エンブレムが付くのもラリーアートならではだ。
　価格は、ランエボ・ツインクラッチSST仕様の約77万安の298万2000円に設定される。

ランエボのように過激でない仕様。一般ユーザーには、この「ラリーアート」の方が扱いやすそうです。外観も非常に似ていますね。普通の人には、「ラリーアート」と「ランエボⅩ」の区別がつかないかも。
なによりも、この装備で300万以内！！まさにバーゲンプライスです。
元ランエボ乗りなので、気になります・・・