ウイングロードはなぜか嫌われていて…

社用車はウイングロードです。
新車でやってきてもうかれこれ2年。

さすがに日産車だけあって、エンジンの回りも安定性も問題なし。
首都高速でアオってくるバカモノを蹴散らすことも可能です(^-^)

唯一の問題はシートがナニでちと疲れやすいこと。
ステアリングとシートの位置関係が微妙に合わないのも疲れる要因かと(´・ω・`)

あとはスタイル。
「ワゴンの機能を最大限に保ちながら、ユニークなキャラクターデザインと、彫刻的な面構成を実現させたエクステリアです。」って日産のＨＰでは書いてありました。
ユニークすぎるでしょ(^_^;)
「かっこ悪い」と社内から取引先から言われます。
カローラーフィルダーより売れていない理由はスタイルにあると思います。

そのカローラフィルダー。
社用車として増殖中です（カローラフィルダーは12台・ウイングロードは3台）

やはりスタイルがマトモ。
ただシートが小さいうえ、ノッチが少ないのでベストポジションが取れません。
さらにエンジン音とか走行時の透過音がすごい。
圧倒的にウイングロードの方が静かだったりします。
意外でしょ(^-^)

あと内装の質感がないのはカローラフィルダー。
ウイングロードの方が良いですね。
内装のトヨタってもうありえない話なんでしょうかねぇ(汗)

とはいえウイングロードはもう増車はないようです。
のればイイクルマなのに…