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2018年04月15日

Toyota Safety Senseの性能が気になる

Toyota Safety Senseの性能が気になる アクアの一部改良で登場した衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」。

JNCAPの予防安全アセスメントは、以下の4つをテストします。
「対走行車両」
「対停止車両」
「対歩行者遮蔽物なし(大人サイズ・子供サイズ)」
「対歩行者遮蔽物あり(大人サイズ・子供サイズ)」

今までの衝突回避支援パッケージは「Toyota Safety Sense C」。
JNCAPの予防安全アセスメントでは、「対走行車両」と「対停止車両」のテストだけ。
「対歩行者遮蔽物なし(大人サイズ・子供サイズ)」と「対歩行者遮蔽物あり(大人サイズ・子供サイズ)」はテストしていませんでした。

JNCAPの予防安全アセスメントってテストする内容をメーカーが選べるんです。
トヨタは歩行者に認識ができないので、「対歩行者遮蔽物なし」と「対歩行者遮蔽物あり」のテストは止めたんでしょう。

ちなみに。
最も安全なノート(CX-8と同点)のテスト結果
対歩行者遮蔽物なし 大人サイズ---------60km
対歩行者遮蔽物なし 子供サイズ---------40km

対歩行者遮蔽物あり 大人サイズ---------45km
対歩行者遮蔽物あり 子供サイズ---------40km

完璧です。
セレナとCX-5とアクセラもほぼ同じ速度で停車します。
ところがトヨタは…

C-HRの「Toyota Safety Sense P」。
対歩行者遮蔽物なし 大人サイズ---------55km
対歩行者遮蔽物なし 子供サイズ---------40km

対歩行者遮蔽物あり 大人サイズ---------30km
対歩行者遮蔽物あり 子供サイズ---------テストせず

個人的な考えとして、「対歩行者遮蔽物あり」のテストが重要だと思ってます。
「対歩行者遮蔽物なし」はあまりテストにならないかと…
開けたところで飛び出てきても、ドライバーがブレーキ踏めるでしょ?

「Toyota Safety Sense P」でも「対歩行者遮蔽物あり 大人サイズ」の対応速度がノートより低い。
しかも「対歩行者遮蔽物あり 子供サイズ」は対応しない。
そこで出てきたのが「Toyota Safety Sense」。
HPを見ると、人物を認識すると記載されています。

性能は如何に?
「対歩行者遮蔽物あり」は子供サイズまできちんと対応しないとだめでしょう。
現状は、「安全性能を取るならコンパクトカーではノート一択」です。
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Posted at 2018/04/15 19:04:20

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この記事へのコメント

2018/04/16 20:44:53
まだ発展途上と思われ

ソフトのバージョンアップで

最新に対応して欲しいですよね!?
コメントへの返答
2018/04/18 20:26:33
カメラとソフトとブレーキとの協調。
これが出来ているのがマツダと日産。
ダメなのがトヨタとホンダとダイハツ。
まぁまぁなのがスズキ。

ホンダはシビック以外のホンダセンシングはまるでだめですねぇ
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