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2018年11月27日

日産パラメディック・新型へ

日産パラメディック・新型へ 日産の高規格準拠救急車パラメディックがモデルチェンジ。

ベースは「NV350 キャラバン・スーパーロング・ワイドボディ」。
エンジンは直列4気筒2500㏄(QR25型)。
ミッションは6AT。

先代は1998年に登場。2017年まで続いてました。
初代エルグランドのフロント+キャラバンボディの組み合わせというスペシャルでした。
エンジンはV型6気筒3500㏄(VQ35DE型)。
ミッションは4AT。

新型はNV350 キャラバンのボディを使用して一気に新しくなりました。
1.6kWhのリチウムイオン補助バッテリー搭載モデルも用意。
リーフの技術が使われています。
電力を多く消費する医療機器を問題なく使用することが可能になっています。

一番のポイントは両側スライドドアが採用されたこと。
先代は助手席側だけにスライドドアでした。
トヨタの高規格準拠救急車ハイメディックは、2008年にモデルチェンジ。
ハイエース・ワイドがベースになって両側スライドドアがすでに採用されていました。

あまり乗ることがあっては困る高規格準拠救急車ですが、きちんと進歩しているんですね。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2018/11/27 21:24:11

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この記事へのコメント

2018/11/27 21:38:53
京都に工場あるということで京都近郊の自治体はハイメディックよりパラメディックがどこも多いんですがこれが新型にどんどん切り替わると期待しています。
コメントへの返答
2018/11/28 18:45:11
へえー、京都の工場があるんですか!

旧型のパラメディックは長く作りすぎました。
新型のほうが圧倒的に良さそうですね
2018/11/27 22:51:17
E50エルグランド顔は迫力が有って

好評でしたが最小回転半径の大きさから

キャブオーバーに回帰ですねぇ。

板バネの乗り心地はバタバタ跳ねるので

患者としては要改善ですね(苦笑)

コメントへの返答
2018/11/28 18:50:01
先代ハイメディックは、エルグランド顔で後ろはキャラバンというニコイチ造りでした。
乗り心地は…どうだったんでしょうか(;^_^A

トヨタのハイメディックは2008年からハイエースベースですので、日産がNV350 キャラバンべースになるのは当然だったのかもしれません。
2018/11/28 23:36:59
コレにお世話になりたくないね~。

新しいのは良いけど!!!!!!!!!
コメントへの返答
2018/11/29 08:12:51
最新医療機器を搭載するとなれば、ベース車も新しくないとダメなわけで~。
とはいえ、お世話になるのはちょっと(;^_^A
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