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2018年12月07日

日本カー・オブ・ザ・イヤーは、ボルボXC40 なんで?

日本カー・オブ・ザ・イヤーは「ボルボXC40」でした。

昨年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは「ボルボXC60」。
デカくて、さして走っていなくて、けっこう高い車がは日本カー・オブ・ザ・イヤー?
不思議に感じたものです。

でも今年も…デカくて、さして走っていなくて、けっこう高い車がは日本カー・オブ・ザ・イヤーでした。

全長4425mm×全幅1875mm×全高1660mm
ホイールベース2700mm

ボルボXC40はこれでコンパクトSUVらしいです。

エンジンは2000cc直噴直4ガソリンターボ。

価格
T4:389万円
T4モメンタム:439万円
T4 AWDモメンタム:459万円
T4 AWD R-DESIGN:489万円
T4 AWDインスクリプション:499万円
T5 AWD R-DESIGN:539万円
T5 AWDインスクリプション:549万円

2000ccのSUVが400~550万円…
日本カー・オブ・ザ・イヤーって一般人には理解できない世界のようです。
高い車しか受賞できないなら、10ベストカーにコンパクトカーとか軽自動車を入れなきゃいいのに。

完全に興味なくなりました。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2018/12/07 22:20:56

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この記事へのコメント

2018/12/07 23:09:45
この賞の価値が分かりませんねぇ(苦笑)

受賞してもふーんって感じでしょう。
コメントへの返答
2018/12/08 07:13:20
そりゃあ、いい車でしょう。
高~いですし。
単なる2000cc直4搭載のSUVで、代表するような技術もなくて、なんで?っていう疑問しか浮かんでこないですねぇ
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