ユタ.のブログ一覧

新型センチュリーが発売となりました。

デザインは一目で「センチュリー」とわかるもの。
生産はトヨタ自動車東日本の東富士工場。
先代と同じです。

サイズ
全長5335mm×全幅1930mm×全高1505mm
ホイールベース3090mm

先代
全長5270mm×全幅1890mm×全高1475mm
ホイールベース3025mm

ボディサイズは拡大されています。
まぁ、ここまで大きいと微妙なサイズアップともいえそうですが…。

エンジンは、先代はV型12気筒（1GZ-FE型）でした。
当時のトヨタの主力エンジン直列6気筒JZ型を、2つ組み合わせたという贅沢な仕様でした。
新型では新たにV型8気筒+ハイブリッドになりました。

エンジン（2UR-FSE型）
V型8気筒DOHC 5000cc
最強出力　394ps/6,400rpm
最大トルク　53.0kg・m/4,000rpm
モーター
最強出力　224ps
最大トルク　30.6kg・m

この「5000cc V8+ハイブリッド」の組み合わせは、先代レクサスLS600hと同じ。
さらに「ホイールベース3090mm」は、先代レクサスLS600hLと同じ。
どうも新型センチュリーの基本部分は、先代レクサスLS600と近いようです。

この時期に登場する車ですので、「Toyota Safety Sense」は装備。
ただし、夜間の人を検知する最新型ではありませんでした。

センチュリーはモデルサイクルが長いんです。
初代は30年、2代目は20年。
さて、3代目は何年？