ユタ.のブログ一覧

スズキと日産は完成車の相互供給の提携を始めたのが2006年。
スズキ・MRワゴンベースの「モコ」が2007年に登場。

20代前半の女性をメインターゲットにしたい。
そこで登場したのが「ピノ」。
スズキ・アルトがベースです。

86.1万円～という安価な価格設定でした。
「モコ」の価格帯が高かったので、「ピノ」は安価に設定したといわれています。

スズキ・アルトがオプションだったABSをピノは標準装備。
日産の安全基準によるものです。

グレードは「S」と上級の「E」。
「E」は電子制御4速AT。「S」は3ATと5MT。

エンジン
K6A型 直3気筒 DOHC
最高出力：54PS /6500rpm
最大トルク：6.2kgf·m /4000rpm

バンパーとホイールキャップのデザインは「ピノ」専用です。
シート生地もアルトと異なります。

2009年12月アルトがフルモデルチェンジ。
2010年１月ピノ終了。

3年の短命でした。
累計販売台数は約6万4400台。