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2018年10月31日 イイね!

年賀状の印刷届いた

年賀状の印刷届いた2018年10月28日に「ラクポ」へ年賀状の印刷をオーダーしました。

「11月から発送開始」とHPに書いてあったから「まぁ着くのは11発半ばかな」と思っていたんです。
印刷を頼む人は多いと思いましたし。

ところが。
今日届いちゃいました。
早い!速い!

オーダーして3日しかたってませんが(;^_^A

しかもオーダーした10月28日は日曜日。
営業日とは思えないんですが…
となると、29日と30日で印刷して出荷。
ウチの到着がAM。

すごいなぁ。
なんかびっくりしちゃいました。
Posted at 2018/10/31 20:46:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 生活 | 日記
2018年10月30日 イイね!

MIRAIを一部改良

MIRAIを一部改良燃料電池車(FCV)のMIRAI。
トヨタは一部改良。

Toyota Safety Senseを装備。
これで、歩行者(昼夜)や自転車運転者(昼間)を検知可能になりました。
すばらしい。

価格は727万4880円。

改良前は723万6000円。
値上げしてました。
Posted at 2018/10/30 20:37:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2018年10月29日 イイね!

デジタルアウターミラー、頼む人いるのかなぁ

デジタルアウターミラー、頼む人いるのかなぁ10月24日に発売開始となった「レクサスES」。

後方を確認するのはドアミラーです。
これを「カメラで確認しよう」としたのがカメラモニタリング。
「レクサスES」ではデジタルアウターミラーという名になりました。

パナソニック製のカメラと5インチディスプレイ・デンソー製ECUの組み合わせ。
メーカーオプションで価格21万6000円。

「レクサスES」全てがデジタルアウターミラーを取り付けられるわけじゃなくて…
最上級グレード「ES300h“version L”」(価格 698万円)だけのオプション。

現在まで装着はゼロ。
レクサスが試乗・確認をしっかりしているのもあるんでしょうが…。
最上級グレードだけ、高いオプションでは広まらないのでは?

Posted at 2018/10/29 21:04:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2018年10月28日 イイね!

年賀状の準備

年賀状の準備毎年、年賀状はインクジェット用を購入。
デザインテンプレートが入ったCD-ROM雑誌を買って、デザインを作成。
キヤノン複合機MP640で印字。

この作り方だと、キヤノン複合機MP640のインクがネック。
BCI-321+320インクパックは4,500円くらいしちゃう。
これが小さいインクパックで呆気なく無くなっちゃうんです。

じゃ、変えてみよう。
今回は年賀状の印刷をオーダーすることにしました。
印刷をオーダーするのは初めて。

調べたら、年賀状印刷ってどこでもやっているんですね。
郵便局、イトーヨーカドー、コンビニ各社、カメラのキタムラ、ホームセンター、ネット…
あと裏面のデザインは、単色イラスト、カラーイラスト、写真?
宛名を印字してもらうか、印字しないか。

コストが全然違うんです。

まずコストが安いネットから選ぶ。
裏面はカラーイラストで、宛名印字は頼まない。

選んだのは「ラクポ」。
10/31までに頼むと印刷代が60%オフ!
富士フォルムの印刷機を使っていてキレイ!

我が家がオーダーする年賀状は50枚。
年賀状代(50枚分)を含んで総額5,410円。

通常なら…
年賀状62円×50枚=3,100円。
キヤノン複合機MP640のインクパック 4,500円。
デザインテンプレートが入ったCD-ROM雑誌 500円   計8,100円

コスト的には圧倒的に「ラクポ」。
10月中の60%オフが効いてますね。
どんな印字が出来上がってくるか、実に楽しみです。
関連情報URL : https://rakpo.com/
Posted at 2018/10/28 21:12:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 生活 | 日記
2018年10月27日 イイね!

ヴィッツG'sが車検でした。代車はC-HR

ヴィッツG'sが車検でした。代車はC-HRヴィッツG'sは7年目の車検。

ディーラーへヴィッツG'sを乗って行って代車を借りることになってました。
いつも代車はアクアなので、アクアだろうなぁと予想してました。

「ユタさん、代車はこちらです」と目の前にあったのはC-HR。
しかもイエロー。
マジか!('ω')

乗り込むと目の前には4WDの駆動表示画面。
シートとか内装を見るに、これはS-T 4WD。
オドメーターは12000km。

8NR-FTS型1200㏄直噴ターボエンジンは乗るの初めて。
4WDのせいか動き出す瞬間がちょいと重いときがありますが、スムーズで実に良いエンジンです
実に静かです。
乗り心地も悪くありません。

助手席の奥さんの評価は「シートが良い」。
包み込まれるようでサポートが良いそうです。
確かに。
運転席もそう感じました。

奥さんはリヤシートにも乗りました。
「ピラーが太くて外が見えない」と評価はいまいちでスタート。
しばらくすると「リヤシートもイイ感じ。包まれている感じが良いかも。足元はヴィッツより広い」
評価は急上昇でした。

小回りが利くので運転は楽でした。
C-HRの回転半径は5.2M
(ちなみにヴィッツG'sは5.6M)

すっかりC-HRのファンになってしまいました。
これがディーラーの作戦か(;^_^A

ヴィッツG'sの車検費用は15万円でした。
7年目ともなると交換パーツが多くなりますねぇ
Posted at 2018/10/27 20:26:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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