<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユタ. / 今は無きGT-R/ライフ/プリウス/ヴィッツG&amp;#39;s/タフトを愛するC-HR乗り、ユタ.のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/</link><description>ユタと申します。
2021年6月11日にタフトに乗り換えました。

家族のことを考えてスカイラインGT-R（BNR34）とはサヨウナラしました。
今までありがとう、GT-R。

ライフ(JB7)は家族のため、頑張ってくれました。
今までありがとう、ライフ。

プリウス（NHW20）は異次元のハイブリッドシナジードライブで家族を運んでくれました。
今までありがとう、プリウス。

ヴィッツG&amp;#39;s(NCP131)はデモカー上がりの中古車。G&amp;#39;sはスポーツカーで運転の楽しさを教えてくれました。
ありがとう、ヴィッツ。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 07 Oct 2026 20:08:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユタ. / 今は無きGT-R/ライフ/プリウス/ヴィッツG&amp;#39;s/タフトを愛するC-HR乗り、ユタ.のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/</link></image><item><title>スズキが作っていた　軽自動車用４気筒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49351343/</link><description><![CDATA[1990年に登場したF6B型エンジン。
4気筒エンジンでした。
ターボのみでNAはありません。

4代目セルボモードの最上級グレード「SR-FOUR」にだけ搭載されました。
ですので他のグレードには搭載されていません

スズキ初のセミダイレクトイグニッション方式と白金プラグを標準装備し ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 20:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>3代目スイフト見かけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49349832/</link><description><![CDATA[見かけたのが３代目スイフト。
実はスイフトでは一番好きなスタイルだったりします。

２代目と似ているんですが、シャシはベツモノなんですねー。
軽量化も進んで1、FFは車重1000㎏切り。
この辺はスイフトの伝統です。

2010年発売開始したんです。
大事にしているスイフトと出会いま ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2026 20:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>日産のグループBホモロゲートモデル「240RS」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49347516/</link><description><![CDATA[1982年にWRCで始まったグループB。
ラリー車と同型車を200台以上生産販売することが義務付けられました。

グループBには当初、ターボモデルはありましたが4ＷＤはありませんでした。
そこで日産は、耐久性のあるNAでFRのモデルを開発。
それが「240RS」です。
日産のグループBホ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2026 17:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーシエラ以外ならクロスビー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49345067/</link><description><![CDATA[ジムニーシエラ、カッコいい！となったんですが、本格的なオフローダー。
街乗りが圧倒的に多い我が家の使い方は違います。

スズキにはもう１台ありました。
それがクロスビー。
最低地上高は180mmです。

サイズ
全長3760mm&#215;全幅1670mm&#215;全高1705mm ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2026 18:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>三菱が作っていた　軽自動車用４気筒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49343004/</link><description><![CDATA[三菱の軽自動車用エンジン。
わが家のデイズは、初代デイズでeｋワゴンの兄弟車です。

エンジンは「3B20型」。
元々は i 用のエンジンでミッドシップ用でした。
初代デイズとeｋワゴンではFF用にしました。

3B20型　直列3気筒 DOHC MIVEC
排気量：659cc
ボア ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2026 20:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>遊学館高校生徒乗ったマイクロバス、片道500kmへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49340531/</link><description><![CDATA[上信越自動車道で石川県の遊学館高校駅伝競走部の生徒が乗ったマイクロバスがガードロープに衝突した事故。
９月26日に発生しました。

遠征先は東京都八王子市。
片道の距離は500km。

遊学館高校の規則では、片道が400km以上の遠征は運転手を2人以上配置する決まり。
マイクロバスを運 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2026 20:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトバルブ　交換後の走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49338321/</link><description><![CDATA[デイズのデイズのヘッドライトバルブを「IPFスーパーJビーム SpecTi Aバージョン」にして、薄暗い時に走行しました。運転は奥さん。

ヘッドライトバルブを交換して、奥さんは初走行です。
しばらく走って一言。
「明るくないね。変わってない感じ」

ヘッドライトをシュアラスターゼロワン ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 20:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>会員情報約660万件漏えいって…タイムズカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49336596/</link><description><![CDATA[タイムズモビリティ（パーク24グループは「タイムズカー」が不正アクセスを受けたと発表しました。

対象）
タイムズカー会員
タイムズカー会員退会済み
タイムズビジネスサービス会員
タイムズビジネスサービス会員退会済み
入会を完了していない人

これで合計660万人

漏えい情報 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2026 20:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>除湿器を探し始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49334680/</link><description><![CDATA[9月になって雨天が続いています。
ここまで連続の雨は初めて。

困ったことに、家のあちこちでカビが発生しました。
それまではほぼなかったんですが。

玄関、靴箱、本棚、壁の下のほう、タンス。
カビを取るの大変。
消毒しながらですが、きちんととれているか不明です。

ここ考えました ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 20:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ・ハイゼットトラックに副変速付5MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49332042/</link><description><![CDATA[2014年12月、ダイハツはハイゼットトラックの5MTに「エコパック」をオプション設定しました。

高速道路・長距離利用の多い建設業・運送業の低燃費ニーズに応えたオプションです。
リヤ デファレンシャルギヤをハイギヤにした副変速（エコ・楽モード）を追加。


副変速（Loモード）にすると ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 17:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーシエラ、かっこいいかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49330122/</link><description><![CDATA[最近、ジムニーシエラが気になってます。
かっこいいいと思えたりしてます。

以前は全く関心なしでしたが、変わりました。

本格的オフローダーですので「実用性と経済性が厳しい」ということは重々理解しています。
近距離が多い我が家の使用では、ジムニーシエラの必要性はまったくありません。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 19:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>「シュアラスター・ゼロリバイブ」の使用法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49327959/</link><description><![CDATA[デイズのヘッドライトをキレイにするために「シュアラスター・ゼロリバイブ」を使いました。

キレイさは見事！
ちゃんと透明なヘッドライトに戻りました。

ところが。
なんかデイズのヘッドライトが黄ばんだような気がする。
そこで「シュアラスター・ゼロリバイブ」。

「シュアラスター・ゼ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 20:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>カローラ、ハイブリッドだけに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49326152/</link><description><![CDATA[カローラ（セダン）はトヨタで大事な車。

カローラクロスが人気です。
けれど、営業車はカローラ。
耐久力があって燃費が良いというイメージです。

久しぶりにカローラのHPを見てびっくり。
「ハイブリッドしかない」
1500㏄があったはずなんですが、今はすべてハイブリッドです。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 20:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>マツダはマツダ3セダンをPRしては</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49322183/</link><description><![CDATA[マツダのマツダ3。

マツダ３というとハッチバックの印象が強いです。
セダンがあります。

マツダ3セダンサイズ
全長4660mm&#215;全幅1795mm&#215;全高1445mm
ホイールベース2725mm

マツダ3セダンエンジン
PE-VPH型　直噴 直列4気筒DOH ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 15:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>歩行者より自動車が優先</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49320594/</link><description><![CDATA[歩道を歩いていた時のこと。
車道より高くて、しっかりした歩道です。

店舗の駐車場の近くになりました。
車が店舗の駐車場に入るには「歩道」を通る必要があります。

「びー！」
ホーンを鳴らしながら入ってきたのは旧型ノート。
歩道に入ると、こっちギリギリを通って入ろうとしてました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 20:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>びっくりドンキーのパフェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49318631/</link><description><![CDATA[パフェを楽しむときは「びっくりドンキー」。
奥さんとびっくりドンキーへ行ってきました。

限定パフェは「月見モンブランパフェ」。
920円。

パフェは上から…
モンブランケーキ→ホイップクリーム→チョコクリスピー→塩キャラメルクリーム→北海道産アイスクリーム→わらび餅→塩キャラメルク ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 19:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>デイズ、H4バルブ  点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49316347/</link><description><![CDATA[デイズのヘッドライトバルブを「IPFスーパーJビーム SpecTi Aバージョン」にしました。
昨日は昼間に変更して終了。

夜間の点灯確認がやっとできました。
ヘッドライトの光が白い！
以前のヘッドライトバルブは暗かったことを考えるとベツモノ。

ヘッドライトの光の先も明るくなりまし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2026 18:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>デイズ、H4バルブ　入れ替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49314238/</link><description><![CDATA[デイズのヘッドライトをきれいにしたのにヘッドライト暗いような。
そこで、狙うはH4ハロゲンバルブ交換。

スーパーオートバックスへ行きました。
H4のエリアを見ると半分がH4対応LEDバルブ。

狙いはH４ハロゲンバルブなので、ハロゲンバルブコーナーへ。
価格はPIAAの2480円～ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 19:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>デイズ、H4バルブ　ハロゲンヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49312172/</link><description><![CDATA[デイズのヘッドライトはハロゲンヘッドライトです。
バルブはH4。

まぁ、暗いこと。
薄暗い時とか雨の時に点灯しますけど、点いているか判らない…
H4バルブってこんなに暗かったんだと認識してます。

そういえばキセノンとLEDヘッドライトしか乗ってませんでした。

H4ハロゲンバル ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>マイナンバーカード　有効期限通知書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49310300/</link><description><![CDATA[マイナンバーカード　有効期限通知書が届きました。
あらら、有効期限らしい。

マイナンバーカードの更新手続きって用紙が入ってました。
やり方書いてあるんですけど、さっぱり判りません。

顔写真をスマホで撮影って書いてありますが、どういう感じで撮影すればいいのか不明。
スマホは撮りかたに ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 21:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>「冠水車」は「修復歴無し」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49308625/</link><description><![CDATA[最近アチコチで発生する集中豪雨。
水につかって動けない車が報道されます
「冠水車」です。

日本自動車査定協会の中古自動車査定基準で室内フロア以上に浸水すると「冠水車」。
車体の下が水に当たっていても「冠水車」じゃありません。

自動車公正取引協議会の規定では「冠水車」と明記するとは定 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 20:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>ルノー・カングーって高級車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49306434/</link><description><![CDATA[ルノーは「グランカングー クルール」を発売開始しました。

ボディカラーは「オランジュコロンジュ」。
フランス中部にある「コロンジュ・ラ・ルージュ」の歴史ある街並みをイメージしたカラーなんです。

グランカングー クルールは、全席が独立した3列/7シートを装備。
2列目と3列目のシートの ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 20:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>C-HRで車酔い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49303706/</link><description><![CDATA[C-HRにしてから、助手席の奥さんは車酔いするようになりました。

C-HRは重量があるので、前後左右に動く際にふわっと動くようです。
これがダメと。
駐車場に入れるときに一気に車酔いがありました。
さらにC-HRは視界が悪くて周りが見えにくいのも原因でしょう。

今まで乗ってきたクル ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 20:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>かつてスズキにあった1600㏄エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49300966/</link><description><![CDATA[スズキのエンジン「M16A型」。
排気量は1586cc。

直列4気筒DOHCと吸気側VVTを組み合わせています。
シリンダーブロックはアルミ合金製です。
軽量化を狙っています。

「M16A型」はさままなスペックがありました。
(3代目エスクード用｝
最高出力：106PS/590 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 18:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト　試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49298751/</link><description><![CDATA[出先でスズキアリーナを発見。

スイフトの展示車がありました。
初めて見るスイフトはボディラインがキチッと入ってました。

ボディカラーはホワイトパール。
カタログでは「似合っている？」という感じでしたが…
ホワイトパールはマッチしていてよいカラーでした。

試乗でエンジンをかける ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 19:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンじゃなくてアルトラパン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49296617/</link><description><![CDATA[スズキの軽自動車「ラパン」。
アルトのシャシエンジンを流用しています。

「ラパン」と言われますしCMでも「ラパン」。
ですが正式には「アルト ラパン」。
「アルト」が付くのが正式な車名。

スズキはアルトと別のクルマと表現したいのか「ラパン」と言います。

「アルト ラパン」は全 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 21:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>「副変速機付CVT」ジャトコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49294764/</link><description><![CDATA[CVTは無段変速のミッションです。
ベルトとプーリーで出来ていて、変速比を連続的に変化できるんです。
結果、一番経済的な回転数を選ぶことが可能。

小型車や軽自動車はエンジンルームが狭いので、小型のCVTしか搭載できません
小型になるとCVTのレシオカバレッジ（変速幅）が小さくなります。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 20:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>「5MT+EL（エクストラロー）」スバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49293480/</link><description><![CDATA[1990年に登場した5代目サンバー。

エンジンは直列4気筒のEN07型になりました。
ミッションは4MT、5MT、3AT、ECVT。

サンバートラックの5MTに設定されたのが「EL（エクストラロー）付き5MT」。
1速の左側にELがありました。
すぐにELに入らないように、ELは独 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 20:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>「MT+ウルトラロー・ウルトラリバース」ホンダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49292125/</link><description><![CDATA[ホンダが1988年5月に発売開始した軽トラック「2代目アクティ」。

4WDはリアルタイム4WDを採用しました。
組み合わされるのは5MTだけ。

リアルタイム4WDには「アタック」というグレードがありました。
「アタック」には、5MTにウルトラロー(UL)とウルトラリバース(UR)とい ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 20:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>「副変速付き4MT」ホンダ・ハイパーシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49290635/</link><description><![CDATA[1985年04月、ホンダ・シティに追加されたのが「ハイパーシフト」。

副変速付き4MTです。
4MTの2～4速に、高速側（High）と低速側（Low）の副変速機。
７速変速となります。

シフトは4MTだけ。
「High」と「Low」の切り替えは、CPUが計算して行います。
変速位 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 20:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>「副変速付き4MT」三菱・スーパーシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49288322/</link><description><![CDATA[1978年3月に三菱自動が初代「ミラージュ」に搭載したのが「スーパーシフト」。

4MTに2セレクタの副変速機を組み合わせています。
低いレンジが「Power」で高いレンジが「Economy」。

4速&#215;2セレクタで8速となりました。

限られたパワーでしたが、当時は4MTが ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2026 16:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>整体院からだげんき　足つって肩こって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49286388/</link><description><![CDATA[整体院からだげんき訪問の日でした。

肩がこっている状態。
しかも肩が前にまいていました。
この肩こりが酷かったです。
施術でスッキリ。

施術中に左足2回、右足１回。
ふくらはぎは柔らかい状態なので。足の裏が原因。
青竹踏みを進められました。

もうスッキリです。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 19:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ、店舗を集約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49284356/</link><description><![CDATA[マツダは販売網の構造改革を行いました。

店舗数は約700店から約65０店になりました。
都市は店舗数を減らさず。
人口減に地域の店舗数が減ります。

26年度の国内販売台数の計画は約15万3千台。
30年度には20万台を目指すとのこと。

店舗数を整理して5万台増やす。
どうい ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2026 20:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>BYD軽自動車EVラッコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49282667/</link><description><![CDATA[7月28日に登用した、軽自動車EVのBYD・ラッコ。

話題になりました
軽自動車の大きな市場「スーパーハイトワゴン」へEVで挑戦してきましたから。

スペックは日産サクラより上！と日本の軽自動車EVはラッコに負けるという評価もありました。

販売から１カ月が経過。
１カ月の販売台数 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 20:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>大阪メトロ「EVバス辞めます」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49281264/</link><description><![CDATA[2025年大阪・関西万博で運行されたEVバス。
大阪メトロが「EVモーターズジャパン」から仕入れました。

EVバスは190台。
約100億円！

このEVバスがとんでもないシロモノでした。
ハンドル操作時にブレーキホースが摩耗しブレーキが効かなくなる恐れがあるとリコール。
試験走行 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 20:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットキャディー　知ってますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49279736/</link><description><![CDATA[2016年6月に発売開始となった「ハイゼットキャディー」。
ウェイクをベースにしたバンモデルです。
2シーターで広大なスペースがありました。

ただし最大積載量が150㎏。
この少ない積載量が最大のネックでした。
ハイゼットの最大積載量は350㎏。

ダイハツは月販1000台を見込ん ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 20:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>ミライース、中身の一部改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49278160/</link><description><![CDATA[ミライースが一部改良しました。

外観では違いがありません。
内部の大掛かりな改良。

エンジンを最新型にして制御ECUも変更しました。
KF型　直列3気筒DOHC
排気量：658㏄
ボア&#215;ストローク：63.0mm&#215;70.4mm

改良型
最高出力：52ps ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 19:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>デイズのヘッドライト復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49276047/</link><description><![CDATA[デイズはヘッドライトが茶色く変色してました。

2025年7月15日に息子ゆーやがデイズ運転時に追突事故。
その時の修理でヘッドライト交換しているんです。
わが家にデイズが帰ってきたのは2025年8月6日。

1年でヘッドライトが黄ばみました。
ヘッドライトは点けても暗いんです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 16:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>C-HR　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49274521/</link><description><![CDATA[C-HRの9年目の車検でした。

トヨタモビリティは代車が無いので、奥さんにデイズでついてきてもらいました。
C-HRを預けて、デイズで家に着いたらトヨタモビリティから電話。

「C-HRの下回りをチェックしたら問題がありまして、フロントスタビライザリンクのブーツ敗れてます」
「このまま ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 20:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>ジャイアントコーンとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49272689/</link><description><![CDATA[テレビを見ていたら「ジャイアントコーン」が出てきました。
奥さんは「そう、ジャイアントコーン！懐かしい」

ジャイアントコーンって商品名があるのは知ってます。
ところが…今まで全く食べたこと無いんです。
なのでテレビに出てきても「？」。

ジャイアントコーンの画像見て「へー、こういう感 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 20:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>日産のオレンジと言えば「パプリカオレンジ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49271296/</link><description><![CDATA[3代目K12型マーチは2002年6月に登場しました。

この時のコーポレートカラーが「パプリカオレンジ」。
目立つオレンジで一気に人気になりました。

さらに評価も高くて…
日本流行色今日k氏主宰のオートカラーアワード2003でグレンプリを獲得。

様々なボディカラーがあったK12型 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 20:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに見た「オレンジ・日産キックス」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49269853/</link><description><![CDATA[先代代キックス。

特徴的だった「オレンジのキックス」を見ました。
キレイなオレンジでした。
個人的には好きなカラーです。

モデルチェンジしたキックスにオレンジはありません。
無くすのはもったいないような…。

特別仕様で「オレンジ・キックス」復活してみては？

...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 20:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>ノート Black Editionのほうがイイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49268268/</link><description><![CDATA[日産はノートを一部改良。

その際に登場したのが「Black Edition」。
専用フロントグリル
専用ドアミラー
専用ホイールカバー
ブラックロゴエンブレム

ノートより「Black Edition」のフロントが抜群にカッコよくなりました。
ノートのフロントは未だに見慣れません ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 20:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタモビリティ、おかしくないか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49266499/</link><description><![CDATA[C-HRは今週末に車検です。

トヨタモビリティの車検センターとやり取りしたのが7月。
「車検は何時間くらいかかります？」
「３時間見ていっただければ」
そこで「車検は時間が長いので代車かしてほしい。家に帰ります」

車検するトヨタモビリティに連絡したら「代車のことはきいておりません」 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 20:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>C-HRはゆるゆるした渋滞が好み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49264158/</link><description><![CDATA[わが家のC-HRはハイブリッド。

街乗り燃費はそれなりです。
重い18インチアルミホイール・タイヤですから。
さらに、ボンネットやリヤハッチは重たいです。
燃費に向いてないでしょう。

ところが、ゆるゆる動いて止まりそうでちょっと動く
こんな渋滞だと燃費が落ちてきません。
得意み ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 18:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトが気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49261939/</link><description><![CDATA[スイフトが気になります。

安全です。
フロントシートベルトが可変フォースリミッター・プリテンショナー付き。
リヤシートベルトがフォースリミッター・プリテンショナー付き。

リヤシートまでフォースリミッター・プリテンショナー付きにするって優秀。
リヤシートがそれほど広くないのに安全に抜 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 19:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーPHEV　リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49258096/</link><description><![CDATA[三菱はアウトランダーPHEVのリコールを届け出ました。
スマートフォン連携ナビゲーションのリコールです。


リコール内容
ナビゲーションシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、起動不能や使用中の再起動、液晶画面が黒くなったりフリーズしたりするほか、意図しない画面スクロールが発生す ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 20:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニ－比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49256801/</link><description><![CDATA[ジムニーシエラとジムニーノマド。
比較してみました。

ジムニーシエラ
全長3550mm&#215;全幅1645ｍｍ全高1730mm　車重1100㎏/1110㎏
ジムニーノマド
全長3890mm&#215;全幅1645ｍｍ全高1725mm　車重1200/1210㎏

車重が違います。 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 20:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーノマド、人気沸騰中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49255405/</link><description><![CDATA[2025年1月30日に発発売開始された「ジムニーノマド」。

発売開始から4日間で5万台の受注。
すぐにオーダーストップになりました。

「ジムニーノマド」はインド工場で生産する「輸入車」。
スズキの月販計画が1200台でした。
５万台の受注はスズキの予想外だったわけです。

受注 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 20:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>日産キックス　売れているらしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/49254013/</link><description><![CDATA[6月18日に発売開始した新型「キックス」。

受注が好調です。
発売から約1ヶ月半で累計受注1万1388台！
累計販売台数4794台！
上級グレードが販売の85％を占めます。

先代は300～500台/月。
それほど売れていませんでした。
モデルチェンジして変わりました。

販 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 20:24:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>