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2007年01月24日

インプレッション

ＥＣＵをサブコンでだましながら制御した感じ、

１速2000rpmでITCの制御が入って若干のもたつき有。
２～５速までは特にもたつかないからアクセルの開度とガソリンの噴霧量の問題か？

谷間は若干消失したかな？って感じ。

2000から3000rpm位で細くなってたトルクが少し太くなったので乗りやすくなったな～。

アクセルレスポンスが良くなったので少し神経を使ってオンオフしないと暴れる可能性あり…

と、素人ながらに書いてみるw

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Posted at 2007/01/24 00:57:03

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この記事へのコメント

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えびす＠赤GP5-S

2007年1月24日 23:35

アクセルワークは慎重に！

オイラこないだ雨の日の坂道発進で思わず踏み込んでしまったら、ホイールスピン（爆）
冬タイヤはノングリップなので注意しましょう！(笑)

コメントへの返答

2007年1月25日 0:50

そうなんですよね～。
冬タイヤはすでに溝が無くなりつつあるので不用意に踏めませんw

でも大阪行くならやっぱし必需品だし…

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