いーがぁのブログ一覧

明日の午後、嫁と息子が帰省から帰ってきます。
本日で、楽しい引きこもり整備も、おしまいです。

という事で、残りの作業のきりをつけないと。。。。

ナビ取り付けと、トランクオープナーの配線引き周しを行います。

まずは、仕込み中のサイドカメラシステムの仕込みのデバックです。
いきなり失敗。流用するセキュリティのスイッチの制御が予想と
信号が違った。

12V(OFF)->GND(ON)だと思ってたけど、OPEN(OFF)→GND(ON)だった。
そりゃそうだ、セキュリティ乗ってないじゃん。
回路作り直し。。。



次、トランクから配線引き回し
トランクスルーから潜り込んで作業中。ふと上を見たら、

ずいぶん、緩んでいるんじゃないかい！！トランクのスイッチ
こんな所、外れて室内灯つきっぱなしになってもわかないね。。。

次、配線を隠すために、左リアの内貼りを剥がす。
スポンジが突っ込んである！！

なんのためのスポンジかはさっぱりわからん。


とりあえず、配線引き回しは完了


残りの作業（結構あるなぁ。。。明日の午前で出来る所まで実施）
　・オーディオ取り付け
　・モニター取り付け
　・サイドカメラ取り付け
　・リアカメラ取り付け
　

昨日は、新年会のため、作業中断。

本日は、トランクオープナーのソレロイド取り付けしました。
でもどうやっても開かない。

よくよく観察するとソレロイドの引っ張りが弱いという事が判明

トランクヒンジのばねの強さ＞ソレロイドの引き
という事でした。

ということでトランクヒンジのばねを取っ払い。弱めのものに変更する予定
今は在庫がないので、ゴムひもで代用中（笑）

こんなことが分かるまで4時間かかった。。。。

動画とってみたけど見れるのかなぁ？
開けごま

前日の続き

旧配線をそのまま世襲したので配線が汚い。
キーレスが常時12Vを赤線で引っ張ってたせいで、近くにあるレブランプはACCではなく
常時12Vで動いていたことが判明。気分が良くないので配線を引き直ししました。

おかげですっきりはしたが、本日の進捗は、配線の引き直しとキーレスとウィンカー
を配線して終わり。

キーレス関係の残りは、
・トランクオープナーのソレロイド取り付け
・配線引き回し。

まだまだ先は長い。

本日の発見
　トランクオープナーは長押し！！


明日は、新年会なので、作業は無し。

明日到着の予定だったのですが、本日届きました。


1.キーレスエントリー


リモコンがぶっ壊れたキーレスエントリーを置換。
配線をぶった切って、付け替えて動作確認完了。
ハザードやトランクオープナーは、またの機会に実施する予定です。


2.USB電源


使ったことのない、コインケース。日本の硬貨はしっくりきません。
何とかできないかと思っていたら見つけちゃいました。ちょっとだけ加工すれば、ジャストフィットです。
ホンダ用だそうです。

連休最終日

本日も引きこもりで整備。
たまには。エンジンかけようという事で外でアイドリング
ガスが、だいぶ臭い（オイル臭はしないけど）
5年入れっぱなしなので、湿気がもくもく！！









本日は、フロントショックを交換して、アラゴスタの泥汚れを落としました。
思っていたよりは、きれいだった。

しかし、事件が発生しました。

左側のスタビリンクが折れました。。。。。
錆びてて回りませんでした。油断した。。。。とほほ。


アイバッハのアンチロールキットと純正のシャフト径が違うんだよね。
だから純正のスタビリンクは使えないんだよね。
→整備記録には、そのように書いているけど、記録が間違っていたようで
　　純正規格のスタビリンクで問題ありませんでした。
さて、どうしよう。。。
アイバッハってどこに問い合わせするんだ。

とりあえず、明日からは仕事だ。がんばろっと。

1/11 追記
スタビリンクの部品設定はないらしい。
新品を買うしかない？？
思った通りだけど、あーぁ

3/15　追記
スタビリンクは、純正のもので問題ない。
取り付け時の情報が、間違っている？もしかして細い間違った部品が、付いてた？