ケンゴ＠白色いんぷ&そにかのブログ一覧

明けてましておめでとうございました（過去形）

この1年で車はガラリと変わりました←


びふぉー


あふたー

ハネが生えて痛車になったのがイチバンの変化でしょうかね。
ガワは好みに仕上がってきましたので、そろそろ中身の方をイジっていきたいですねぇ。

2017年となりましたが、まだまだGC8を維持していきますよー。
目指せ、人類唯一のGC8オーナー！

舞洲でスバルのイベントを見学に行ってきましたｗ

朝一番から行くと、確実にスバル車のみの渋滞にハマることが予想できたので、ゆっくりと出発。
会場近くで知り合いのGC8-Ver.3乗りの方と合流して入場。

元飛行場の、あのだだっ広い会場を埋め尽くすスバル車…圧巻でしたね。
どの車も思い思いのイジり方をされており、とても楽しかったです。

また、途中でK2ギアのデモカー同乗走行が行われ、BRレガシィ走行時にお邪魔させていただきました。

強力な加速力とストップパワー。そして破たんしないコーナリングに安定した乗り心地。
ある程度イジっているとは言え、レガシィワゴンであれだけの走りが出来るとは驚きでした…ｗ
警察車両に導入される理由もわかりますねぇ…（苦笑


さて今回のイベント参加台数400台くらい？の中から、個人的にツボった車がこちら。

ドレスアップコンテスト部門




サノバウィッチ痛車のGDB中期型インプレッサ。
一度、豊郷小学校でお会いしたことがありますが、そのころに比べてホイールにラメ調のステッカーを貼ってあったり、ボルテックスの大型GTウイングが装着されたりと、かなりの進化を遂げていましたｗ
車高もかなり低いですが、なんとFR化してサーキットでドリフトしてるみたいですｗ
車自体もそうですが、紬ちゃんステッカーもセンス良くて脱帽です。

リアウインドウは、ゆずソフト最新作「千恋＊万花」仕様になってました（ちゃっかり宣伝ｗ）

一般参加部門




そしてイベント内で、一番ツボに来たのがこちらのGC8。
アプライドA型のようで、なんと新車時から乗っているとのこと！（驚
一通り手を入れておられるみたいですが、ほとんど純正チックなのがまた凄い。（痛車GDBとは正反対）

GDBブレンボ、GDBルーフベーン、WR風サイドステップ＋アンダースポイラーetc…。
自分がやりたいことをしてあり、はっきり言ってめちゃくちゃ格好良かったです！ｗ
オーナーさんからは、とても有意義なお話を聞く事が出来ました。

会場にはVA系WRXやレヴォーグ、BL/BP以降レガシィが多かったですね。
比較的新しい年式の車両が多い中、気になるGC8の参加台数は（見学駐車場含め）10台程度…。
やっぱインプレッサはGD系が多いですね…。来年にはもっとGC8を見れることに期待！ｗ



知り合いのGC8-Ver.3と記念撮影。本日はお疲れ様でした！ｗ

どうも、ちゃんと生きてますよ？←
かなり久しぶりの更新になります。

…えっとですね。



痛車になりました☆

今までちょこちょこと、小っちゃなステッカーを貼っているプチ痛車にしていましたが、ここに来てマジもん（？）の痛車へｗｗ

「お金をかけない車造り」をモットーにしているので、痛車化においてもソレを実現。

・素材画像はすべてネットから収集。
・デザインは自分で考える。
・ステッカー貼り付け施工はDIY。

流石にステッカー印刷まではできないので（苦笑）おとなしく業者様へ依頼しましたｗ（それでも相場より格安かと思う）


・仕様・
作品：フローラル・フローラブ（SAGA PLANETS）
キャラ：アーデルハイト・フォン・ベルクシュトラーセ（愛称：あーちゃん）

（痛車ド素人がデザインが思いつくワケもないので）SRTJラリーレプリカ風に仕上がっていますｗ
ただ割かしテキトーに造ってるんでアラいっぱいです←
近くで見ないでね！（）


ちょこちょこネタも仕込んでみました。

STI＝サガプラ・テクニカ・インターナショナルｗ


（空森）若葉マークｗ


まぁこんな感じになってますｗ
飽きたら剥がす予定ですが、しばらくはこの状態のまま走り回ってると思うので、見かけたら優しく接してあげてくださいｗｗ

それでは～。

この記事は、デトマソターボについて書いています。

ウチのデトマソ号が、こんなに人気者だったとは…。
GC8所持しながら余裕が出来たら、この子を復活させて上げたいなぁ。

…弟が車を買ったらこの車庫にブチ込むから、猶予はもう残り少ないケド。

六甲にてワゴンRを廃車に追い込んだ弟がMT限定解除をしたので、MT練習車両をヤフオクにて購入。
今日は、その車を引き取りに行きました。

赤穂まで←
自宅から110㎞先か…orz

最初は弟と一緒にGC8で行こうかなー、なんて思ってましたがMTド初心者にこの距離はキツそうなので、単独で引き取りに行くことに。
単独なのでGC8で行けないので、移動手段は電車・バスといった公共交通になります。

久々の乗り鉄です←
最後に電車乗ったんいつやろか…？

まずは自宅最寄駅から、大阪環状線で大阪駅へ。


GDB前期のような真ん丸ヘッドライトがキュートな、223系0番台。
関空快速カラーの、この快速電車でまずは大阪駅へ。


アーバンネットワーク最速車両、223系2000番台。
大阪駅から姫路行の快速に乗って、途中駅の三宮にて下車して姫路行の新快速へ。



アーバンネット最速の駿馬は、速度も駅もバンバン飛ばして、気付けば120キロ近くの速度。
さすが姫路-加古川の直線区間（辺りだったハズｗ）で、MAX営業速度130キロを叩き出すバケモンやで…ｗ


223系6000番台。223系車両の最新型ですかね？
新快速の終着駅である姫路からは、播州赤穂行きの普通に乗り換え。

播州赤穂駅からは、地元のバスに乗って引き取り場所へ。
ちょっとビックリしたのが、バス乗車口に整理券の発券機があったこと。
そしてバス前方には、停留所ごとの運賃が表示されるパネルが…。

最初どういうことか分からんくて、ちょっとネットで検索してもうたｗｗ
大阪市営バスの凄さを、改めて実感したモヤシっ子です←


素晴らしい対応をしてくれた出品者の方と話をして、ムーヴちゃんを無事に引取り完了。
まさかこっちが金払う前に車検受けるとは…ｗｗ

車両代金3万円の格安車両でしたが、全然キレイで元気よく走ってくれます。
外装が素人板金で汚いのが格安の理由でしたが、そんなモン気にしないので無問題ｗ
はてさて、今回のムーヴちゃんはどれだけ持つのかな…ｗｗｗ