JUST FIT3のブログ一覧

　岡山いってご一緒した　ジンさんチームが　高知踏んだり蹴ったりに来てくれました。　

　とりま　鳥心に。　　

　


　五時半　開店で　もう埋まってきて。　　もうかってまんなー。　　　


　ちょっとすると　ごらい高してくれました。　既に第一Ｐはもう一杯に。　　


　で喜んで食べてくれました。　

　で場所替えして　月の名所　桂浜に。　　ど定番ですいませんー。。　　

　
　

　撮る人を撮る。　（笑）　


　でＰで暫し　３人で　車やら雑談して。　　

　その中で　ＤＩＹの話題に。　　


　理屈さえ分かればなんとでもなる。って　　


　おぉ。　ここにも居てくれたんやー。　


　私も自称　破壊工作員としては　今まで黙ってたけど　おんなじに思ってくれてる人いてたんやーって。　


　得意分野というか？　下手の物好きとして　共感出来て嬉しかったかな？　


　まだまだ青二才ですが宜しくお願いします。　　　まあ、こんな関係気づけるようになったんはダンクのみんともさんのやっくん（今は違うハンドルネーム）やけど出会いに感謝ですねー。　　

　探さないでゆうから探さんけど　連勤頑張ってくださいまし。　　

　まあ　時間ゆうものはあっちゅうまに過ぎ　Ｐの閉門時間で解散に。　　


　お土産まで頂きありがとうございました。

　


　日付替わり　本日　桂浜は県外ナンバーでフィーバーしてました。　　

　


　ボチボチ　涼しくなり　ＤＩＹの季節になったんでゆっくりと作業進めましょうかねー。　　

　　

　次回予告。　　明るい○○計画。　　ご利用は計画的にノ巻。　


　　おしまいける。

春先ぐらいから、岡山でオフ会しようと、半ば、ヤルヤル詐欺みたいにゆうてましたが、やっと行ってきました。
朝、5時より、必殺、下道での移動。
自称、高知のニュルブルクリンクを颯爽と。
フィット君で。

よく、下道の山越えで、ニュルブルクリンクとゆうてますが、実際にはありません。笑

で、坂出北より、橋を渡って。
水島ゆうとこで降りましたが、うちの無料ナビ、暴走して。目的地に着きません。
朝のアベレージです。
坂道ばかりですが、中々。前の車より、燃費が向上してました。




コーナーは、やはり、車高調と、骨格調整が、欲しくなりました。

イカンイカン。いつもの癖が。

で、待ち合わせの場合で、岡山のグループトークメンバーと一緒にいざ、神戸空港に、悪ノリツーリング。

最後尾を行ったんですが、流石に前の車のカタツムリ付いてるやつには、坂道では、葉っぱマークでは、よう付いて行けれませんでした。
Dの下のS 自分的にはスーパーチャージャーと葉っぱマーク消すと大丈夫かと思うけど、

この辺はハイブリッドのSボタンだと、楽かと。

なんやかんやで、空港に着きました。






で。福島の子が、お土産までくれて、解散。

そのまま、岡山にUターンして、昨日のメインイベント。
ゴリラのマークのカレー屋さんに。
仕事終わりのグループトークのメンバーさんも。駆けつけてくれて。















初。カレーでした。


四国にはないんで、ツレが一回行ってみとゆうてて、

味は美味しかったですが。
で。ちょい、駐車場で、駄弁ってると、もう一人も来てくれ、場所変えして。



あっちゅう間に楽しいお時間は過ぎ、おいとまの時間に。

また、必殺、下道で、帰路に。

流石にこの時間は、流れもよく、スイスイっと。

慣れました。必殺下道。


昨日、お会いした方ありがとうございました。
フィットでも、皆さん方と、この素晴らしい仲間達みたいな関係を気づけたらなあと。思いつつ、ニュルブルクリンクを帰っていきました。

しかし。ニュルブルク走った事も見た事もございません。不快に思われた方すいません。
ネタと解釈してくださいね。笑
帰ってきてからがこれ。



胸焼けしちゃいました。
もうちょい若けりゃ。💦





結構。踏みましたが、神戸の帰りで、初満タン給油して、これだけ残れば、優等生ですね〜。

　うちのＪＵＳＴ　ＦＩＴ号　　　納車前に　一つ譲れないとこありまして　それがマイナーチェンジに1.0リットルダウンサイジングターボになるなら　　まだダンク（前車両）は走るんで　マイナーチェンジ後までまとうと思ってたんですが　うちの担当さんが　マイチェンでは絶対　ターボにはならないっと言い切ったんで　商談　納車の流れになりましたが　最近のネット特に価格なんじゃらやら　某雑誌での噂　　が　気になって　気になって。　　やっぱぁ、ターボの方がばびゅーんと　出足いいし　最新のテクノロジーやら　やっぱ　興味ありまして。


　丁度　１７日なんで　再確認の電話を担当さんに聞くと　　オッケーでした。　　時期が近いと諦めつかないけどとりま次の型　ぐらいかと思うと　諦めがつきます。


　新車で予約した人には申し訳ないんですが。　


　ひとまず安心しました。　　

　で最近購入したあれですよあれ。

　


やっぱ　ぺろっと。
　


　なんか嫌な予感で　これストックしておいたやつが

　

　
　失笑。





　フィットの七不思議ゆうのがありまして　まだ給油二回　しかしてないんですが　これがきになって？

　


　一体　この目盛りって何リットルぐらいで消費して減るのか？　気になっております。　　

　とりま真ん中の目盛りまで10っこほどですか？刻みあったんですが　　


　まあ知ってる方は教えてもらえますでしょうか？　　


　っといってるうちに　貧乏ランプが灯り　慌てて給油しましたが（笑）　　


　前車両では満タンでいつもいてたんで気にかけなかったんですが　なんかエコ　エコとゆうと半分挑戦したくなりまして。（笑）　　けちく　いっとります。　　だって　ここ高知県は　日本一　ガソリンが高い県ですが。　　失笑

　昔やったら気にしなかったんですが　細かいことが　気になる。　（笑）　

　明後日は　四国　脱藩です。　桃太郎の国に。　　初　ロングドライブで　カレーオフ会に。　　楽しみですわー。　

　それでは　ばいびぃー。

　連投　すいません。　　FI豚3　から　JUST　FIT3に　ハンドルネーム変更させて貰いました。　旧　白ダンは多分浸透してるんで　前から知ってる人はそう呼んで下さい。　

　白にカラーしたかったんですが　納車まで急やったんで今回は銀色ですが　過去の車　ゴルフもスターレットも銀色やったんでまあ　いいかな・っと。　ただ　シルバーは汚れが目立ちにくいんでかえって張り合いないですが　洗車バカとしては、　そんなこんなんで　ハンネ変更　ご了承くださいね。　　


　そういや、前　リアSP　交換したんですが　フロントも交換しました。

　事後報告ですが。(笑)　


　


こんな感じです。　

純正ゴリラ君もパワーアップしました。　　　

　リーダーに色々と手解きを教えて貰ったんでとりま　第一段階はとても満足してます。　　まだ手持ちのバッ直線やら外部アンプやらデッドニングやら　とありますがいったん休憩です。　　

以上　現場からでした。

　かんなりはしょっていきますんでみずらいかもしれません。　
　

ダンクからの移植。
　

マルコのレクサスホーン。

まず、　初めてのバンパー脱着。　　ダンクならほぼほぼ1分以内で外せるけど　この子はまだ傷いかせたくないんで諸先輩方の整備手帳みて　お勉強。　

で今まで使わなかった工具まで。


　

でちゃんと基本に忠実にやると　案外出来るもんですねー。　　はい　牽引フックの根元のねじの溝　錆びてました。　



　

裸にしてやったぜ。

　で配線とステイはこんな感じに。
　

で元に戻して手術成功。　　

でこんなこと。
　

　

で本日のメインイベント。　　

オカルトチューン。　　

ダンクに装着してた　SEV　　我慢しました。　　300キロはノーマルでいって　データを頭に構築しつつ　300キロ超えると最初から思ってました。　　かれこれ7年はダンクについてたもので　あの当時は高かった。

　未だにオカルトと　よく効くと　賛否両論ですが。
　

　ちょいくたびれてますが　効果は体感できました。　

　特に　葉っぱマークの運転でもたついて　なんか不満　が解決しました。　

　どんな仕組みで原材料が謎のSEV　　高いだけあってなんかいい感じです。　加速とトルクがベリーグッジョブです。　　まあ　連れなんかは　又始まった　オカルトと　ほぼほぼゆうでしょう。　

　だいぶはしょってますがそれでは