DENSO IRIDIUM TOUGH VK20G  

で・・先日購入しパーツレビューに書きましたエクステンションバー
を使用してイリジウムタフ VK20G　にしようと、せせこらやりました。

もちろん。作業の手順は皆様の整備手帳を見ながら
地面にタブレットを置いてですね、プルプル　プラグレンチ16mm
を回したのであります。

そしたら、もともと、ウチのスーパダ君に付いてたのも、なんと
イリジウムでした。驚きました。このDENSO イリジウムって
購入時には付いてないですよね。

スパーダ君は中古車なんで、私の前の主人が既に
イリジウム化させていたのでした。・・恐らく。
やっぱ、結構流行ってるんかな・・・コレ。

パーツ写真には、付いてたイリジウムと付けたイリジウムを
左右に載せてます。
付いてたのは結構さびてきているんで、新しくするのは
それはそれで良いと思いつけました。

しかし、付けたイリジウムがVK20G　で
付いてたイリジウムがSKJ20DR　と書かれてるんで
なぜ、違う型番なんだろう・・・

と思いましたが気にせんで替えちゃいました。
感想的には、うーむ、表現が難しいですが、
気持ち、低回転・低速度の時のもたつきが
無くなった気がします。


しかし・・結構、バッテリー交換からはじまり、プラグ交換と
結構、車をイジイジするのは楽しいと感じる様になりました。

次に・・・何か・・・素人な私でも出来るもんを
探すぜよ。