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60シリーズらしく、造りも走りも良いと思います。
走りは滑らかで、長距離も疲れにくいです。
価格アップはしょうがないですが、コストダウンが露骨なのはブランディングとしては疑問に感じています。

いつ頃からか、B&Wプレミアムサウンド・オーディオシステムのスピーカーパネルから見える、コーンの色がイエローから銀色に変わっています。
これは、従来のケブラーコーンに代わる新しい振動板として開発されたContinuum coneの色のようです。

Continuum coneの特徴としては、コーンの柔軟性を最適化することで、分割共振への突然の挙動の変化を回避し、振動板固有の音の色付けを排除できるそうです。

一般的なスピーカーユニットでは一定の周波数帯域までは正常なピストンモーションが行われます。しかし、ある帯域を超えると分割共振が発生し、ピストンモーションから分割共振への突然の移行が極端な振動モードの変化となり、それが固有の音の色付けとなって現れてしまうそうです。

「連続性」を意味するContinuumの名を冠したContinuum coneは、正常なピストンモーションと分割共振の境界をなくすことで、音に固有の色付けが現れにくくなるようです。

ボクには違いが判るとは思えませんが、XC40のHarman/Kardonも純正オーディオとしては優れていると感じているので、その上なら期待大です。

クルマを注文するまでは、オプションの選定や価格交渉等で色々悩みます。
注文すると次は、何処をいじっていこうかと日々悩みます･･･

現在気になっている情報としては･･･
①2022年モデルあたりからボンネット裏の吸音材やラジエーター付近のカバーが省略されている
②リモートキーのシェルがプラスチックになっている。
③スポーツペダルの装着が出来るのか？

①についてはV60の整備手帳等で情報がありますが、CCではどうなのでしょうか？
認定中古車サイトのB5 AWD Proでは装着されていますから、2024年モデルでも後付可能と考えています。

②現在乗っているXC40では革張（合皮？）で、オプションの選択肢も色々ありましたが、今は無くなっています。

③スポーツペダルは31652172のアクセサリーが存在しましたが、そもそもV60系に対応していたかは不明です。今は生産終了となっていますが、海外のパーツサイトで検索すると、個々のパーツとしては存在する様です。

言ってもしょうがない事ですが･･･
ボルボカーUSでは、Polestar Engineered Optimizationがアクセサリーで選択可能です。これが一番残念です･･･


（↑認定中古車サイトから拝借）

　現在乗っているXC40は、来年2月下旬に2回目の車検を迎えます。
かなり気に入っているのですが、車検の頃には相当な走行距離となり、延長保証で整備しても車検以降の故障リスク、サマータイヤの交換等･･･悩むところでした。
　しかし、EVはライフスタイルに合わない、AWDも条件の一つとなると選択肢が少ない。XC90は車庫に入らない、XC60はよく見かける、XC40は今のT5よりもパワーダウン･･･車検を通すつもりにしておりました。
　先日、不具合にて修理に出した際、お借りした代車がXC40 B4でした。
　なんか発進スムーズ、静か、加速滑らか･･･48Vハイブリッドの印象は良かったです。
　AWD、48Vハイブリッドで浮上したのがV60 CrossCountryでした。XC40よりも全高が低く、ホイールベースも長く、長距離も楽かなと･･･
　Volvo Cars InternationalのHPではトップページにはRechargeしか掲載されておらず（カーコンフィギュレーターでは選択可能）、UKでは取扱いが無い様子でした。
　そろそろガソリンモデルがカタログ落ちするかも知れないな･･･と買い換える理由が･･･
　ディーラーさんにもご尽力いただき、買い換えることにしました。2024モデルですから納車は少し先です。

　折角塗装済のスポイラーを購入しましたが、角が擦れて塗装が剥げていました。
　タッチアップで対処できそうでしたが、洗車の度に気になるし、以前からこのスポイラーで確認したいこともあったので、チョット一手間かけることにしました。

　アクセサリーカタログの画像を見ると、グロスブラックのウイングレットがついていますが、ボディと同色の部分は共通なのではないかと感じていました。だから、必要なところだけ入れ替えられるのではないかと･･･

　とりあえずインストラクションに従って、標準スポイラーを外していきます。
　クリップ止めもそれほどきつくなく、スポイラーも軽いので1人でも作業は可能です。









　スポイラー上面と下面は一部ネジ止めされています。
　標準スポイラーの構成部品のパーツナンバー


　アクセサリースポイラーの構成部品のパーツナンバー


　同じです。

　ウイングレットの部分には別のパーツナンバーが入っています。


　ある程度分解可能だったので、ウイングレット部分だけ付け替えることにしました。そうすれば、塗装の剥げたパーツを取り付けずに済むかなと･･･

　6カ所くらいネジ止めされており、取り外しは難しくないですが、キズが付かないよう養生は必要と思います。





　結局、価格的にも労力的にもお得感は無い結末になってしまいました。