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2014年04月29日 イイね!

洗車&ブリスXの効果が出てきた♪


 

昨夜まで降り続いてた雨は今朝止んでいた。
そして今朝は無風。
埃は雨で洗い流され,しかも,風まで無いときている。
休日にこんな洗車日和は年に数えるほどだ。
となれば,洗車をしない手はない。



さっそく車に水をかける↓
最初は水玉が出来る。
が,この後にブリスXが他のコーティング剤と違う特徴が出る。


イメージ 1


      




 






 
10数分もすれば,水がスルスルと流れ落ち,水玉がどんどん無くなっていく↓
これぞ疎水系コーティング剤ブリスXの本領発揮である。


 

イメージ 2

      



 


コーティングは,水玉だらけになる撥水系と,水玉が出来にくい親水系がある。
ブリスXは親水系よりも更に水玉が出来にくく,水がス~と流れ落ちる。
だから疎水系であると販売会社が言っている。



 

コーティングは長いこと撥水系を使ってきた。
というか世に出回っているコーティングと言えば撥水系がほとんど。
撥水系は洗車した時に,水玉が出来てコーティングが効いているという実感を視覚で得られるのが良い。
しかし,撥水系には水玉が出来るが故に,イオンデポジットよりもやっかいなウォータースポットが出来やすいとう最大の欠点がある。
水玉がレンズになって塗装を痛めてしまう,このウォータースポットがイヤで,今回アクセラに買い換えたのを機に疎水系のブリスXに変えた。



 

アクセラに買い換えた時に,ディーラーの担当者が「メーカー施工のガラスコーティングは止めた方が良い。」と言った。
何故かと聞いたら,「シミが出来やすく,苦情がいくつも来ている。」という説明だった。
ガラスコーティングは撥水系だからウォータースポットか・・・
色々と非常識な担当者だったが,これだけは良いアドバイスをくれたと思っている(笑)


 

ただ,いつも車庫に入れる環境にある車などは,ウォータースポットをあまり気にする必要はないかもしれないが。





久しぶりに洗車してピッカピカになった通勤の相棒
明日からまた頑張ってちょ(^^)

イメージ 3


 

 




 









Posted at 2014/04/29 21:39:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ

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