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ツインリンクモテギでの「Enjoy Honda」開催日　8月18・19日
第1期のホンダF1の車体開発を担当された佐野彰一氏のトークショーが18日の17:30からコレクションホールで開催予定です。
また翌日の19日の12:00からRA272のエンジン始動をコレクションホールで行う予定です。

海の日、山に囲まれた猛暑のツインリンクモテギで特別走行の写真撮影です。
10時からはじまったのですが、日差しが強くパラソルのあるテーブルで直射日光を避けて知人と話に花を咲かせているうちに午前の部は終了。クーラーの効いているコレクションホールに場所を変えて話の続きを・・・。

午後は薄曇りの天気となり頑張って走行写真を撮りました。

暑さのせいか？集中して撮影することが出来ずあまり良い写真は取れませんでしたがフォトアルバムを掲載しましたのでご覧ください。

FOS 2018も最終日を迎えヒルクライムシュートアウトはパイクスピークでも優勝したVWのEVマシンと中国製のEVスーパーカーのワンツーフィニッシュという結果に終わりました。時代の流れという事なのでしょうが４WDのEVマシンの走りは好きになれません、やはり後輪駆動のハイパワーマシンの走りが面白いのです。という事でトップ10は

8位に入ったBilly Mongerは19歳で1年前にレース中の事故で両足を失い両手でステアリングとアクセル・ブレーキ・シフトを操りF3を運転しているのです。

また、Jenson ButtonはJhon SurteesがF1参戦したホンダRA301を運転しGoodwood Houseのバルコニーで25周年を祝いました。



マッド・マイクの4 ローターRX7は日本のナンバー（神戸）をつけてドリフト走行を披露していました。


画像はすべてGoodwood Festivai of Speed Live stream -Youtube

今年も天候に恵まれ開催されました、25周年おめでとうございます。

新型クラウンの試乗の後、ダイハツのディーラーに寄って「コロッケ」の試乗をして来ました。
ところが「コロッケ」ではなく「トコット？」という名前、セールスの方によるとトコトコ走るのでこの名前ということでしたが試乗中はトコトコとは走りませんでした。なぜかダイハツは「ココア」という車名に見切りをつけて「トコット」という名にしたようです。

走りはスムーズで軽自動車ならではの軽快さナビ画面も出しゃばらず適度な位置にありメーターのデザインはシンプルで見やすいもので直前に試乗したクラウンの煩雑なそれに比べ大変好感の持てるものでした。

残念なのはテールランプのデザイン、ダイハツはキャストでブレーキランプから大きく離れて見逃してしまいそうな場所にウインカーライトを配置した後続車にたいし危険なデザインを登場させましたが、今回のトコットの場合は位置には問題ないもののテールのポジション・ブレーキランプの発光面積がバックアップライトの半分程と優先順位を間違ったデザインを採用してしまったようです。

テールランプは信号灯です、後続車が見やすいデザインを考えてください。