美カエルのブログ一覧

おかげ様で「イイね！」が911個つきました。

新たな年は、また新たなステージへ。

（写真と本文とは関係ありません）

頂き物です。




2017年が過ぎ去ろうとしております。
お世話になった方々には、この場を借りて御礼を申し上げます。

年の瀬も押し迫った一昨日、
千葉までドライブに行ってきました。


一応、朝です。

思えば昨年の同じ日も同じメンバーで房総半島を走りました。

（今回、この中から一台だけ入れ替わっております）

立ち寄った三芳村では寒い中にもかかわらずクルマ談義に華が咲きました。
BogeypaceさんやLibroさんの次の愛車が楽しみです。
（YAMA02さんは頻繁に買い替えているので除外）

今回は『保田で朝食』が眼目でしたので、三芳村からUターン。
しかし到着が早過ぎて、近場を走って時間調整。
今思えば野島崎灯台まで行けたかもしれません。

早く着き過ぎた分、スンナリと座れて朝食です。

何が出るのかお楽しみ。

朝食後は近隣の小学校で大切な用事を果たし解散。

今年はクルマを買い替えました。
ポルシェを手放した事を後悔しない為にも
今のクルマを大切にしていきたいと思います。

Bogeypaceさん、Libroさん、そしてYAMA02さん、

どうもありがとうございました。

皆様、来年もどうぞ宜しくお願い致します。

（写真と本文とは関係ありません）

少し早いけどメリークリスマス。




寒い朝です。
私も含めて皆さん師走真っ盛りな日常であろうと思います。

でも、寒くても、眠くても、平日の朝でも、走る時は走ります。
（バッテリーが上がるよりはマシですから）


朝なのか夜なのか分かりません。

交通量は少なめでしたが、皆さん先を急がれている様子。
どうか安全運転で。


ヘッドレストにエンボス加工が施されてあります。
追加オプションで刺繡も出来る様です。

本日は20kmほど動かしました。
もう少しリラックスした気分で運転したいです。

（写真と本文とは少し関係があります）

ポルシェに返り咲き。




ほぼ毎日晴れる関東地方の冬。
その恩恵に預かるべくドライブに出掛けました。
寒いですけど。


未明の都内を出発。眠いです。

途中の小田原厚木道路で小休止。

お目当てのオニギリを頂きました。

今回はターンパイクではなく箱根新道を走りました。
普通のクルマの流れならアクアでも十分です。


大観山です。
スッキリ晴れて気持ちの良い朝です。
寒いですけど。


冬場の大観山は閑散としております。
気温が氷点下まで下がるので仕方ないですね。

その後は芦ノ湖畔まで下りて再び小休止。

富士山は雲がかかり始めました。

芦ノ湖畔から御殿場まで走り、アウトレットに行きました。
大変賑わっておりました。


開店より早めに来ると駐車場に停められます。

そして、

メリークリスマス。

久しぶりにポルシェな雰囲気を味わってから帰宅。


若干渋滞には遭いつつも無事に帰宅しました。

先週のレッスンでボロボロになったタイヤで箱根を走りました。
違和感は有りませんでしたが、やはり不安が残ります。

という事で、急遽タイヤ交換です。

遅い時間に来ると比較的空いている様です。

アクアで初めて箱根をドライブしました。
タイヤに不安が有ると運転全般が丁寧になります。
クルマに負担を掛けない運転、これからも心掛けます。

（写真と本文とは少し関係があります）

少し早いけどメリークリスマス。




朝晩めっきり寒くなりました。
もう冬です。

年末も近くなった週末。
昨日、南千葉サーキットにて、車楽人アソシエーション主催の
ドライビングスキルアップスクールに参加しました。

朝6時ごろ自宅を出発。

前夜の雨もすっかり上がり天気は良さそうです。


南千葉は雪だった模様。
とても寒い朝です。


温かい栄養ドリンクを補給しながら準備を進めます。


新生コースを使ったレッスンで一日堪能しました。


YAMA02さんは富士重で練習に参加。


このBMWはコーナリングが素晴らしかったです。


他にも常連のスズキや反則的に速いAUDIなど。

充実した一日を過ごしました。 が、しかしここで事件です。

タイヤの外側のブロックが無くなってしまいました。

多分、3年以上は経過した古いタイヤで、
しかも新車販売時に付いていたタイヤ(市販品ではない)
である事が原因ではないかと思います。

急いでタイヤを交換します。

他にも、練習の最中はずっとブレーキ付近から匂いが。
ノーマルのブレーキでは駄目なのでしょうか。
状態を見たくてもスチールのホイールでは限界があります。

それではタイヤも良い物にして、ブレーキもホイールも
ついでにサスペンションも換えましょうか。

しかしアクアはベルト駆動という根本的な問題があります。
足回りを換えてもベルト駆動ではスポーツ走行は難しいです。

やはりアクアはエコカー、選択を誤った様です。

カタチとか、ハンドリングとか、街乗りの利便性とか、
気に入っている部分も多いのですが、
案外短命で終わりそうな予感がします。

レッスンの後は皆さんと食事。貴重なお話を伺えました。

炭水化物+炭水化物=カロリー過多。

一夜明けた本日は空いた電車で都内へ。


凄いクルマが置いてあります。


これは新型の様です。


お店の中では、こんな飾り付けがありました。
今年も終わりが近い事を改めて感じます。

来年はどんな年にしましょうか。