パパイヤンのブログ一覧

地元でたっぷりと美味かモノを堪能し、旧友と酒を酌み交わし、
実家を午後7時半に出発。
古賀SAでお土産もたっぷりと買い込み、地元名物のごぼう天うどんを堪能、
午後9時にSAを出発。到着は17日の午前11時半。
行きは山陽道だったのですが、帰りは中国道を選択。
今考えると、逆の選択がベストでしたね。
中国道の途中、AM3時半ごろ睡魔に耐えられなくなり2時間ほど小寝、
5時半に起きると周囲が霧に包まれておりました。
中国道は順調、というかガラガラで、燃費もあわや23km/L行くか？
という感じだったのですが、22〜23km/Lが壁みたいですね。
中国道を抜け、京滋バイパスが混んでましたけど
（京滋バイパスは前の日まで京都豪雨の影響で災害通行止めでした）
止まることなく進み、到着時刻はお昼の12時間半でした。

チンクはノントラブル、燃費も本領発揮して、大満足です。
しかし、行きのあまりの混雑ぶりに参りましたので、
次に車で帰ることはないかも。。

お盆休みに帰省して、無事戻りました！
Oガッキー〜Fオッカ間の往復+街乗りの総走行距離1689km、
気になる燃費は…行きは19.8km/L、帰りは20.5km/L。
車載燃費計の最高燃費表示は22.9km（瞬間ではありません）。
まずまずの数字ではないでしょうか。
渋滞がなければもっともっといい数字だったでしょう。
いやいやいや、行きは大変でした。
10日の夜の9時半に出発して、到着したのが11日の午後2時過ぎ。
のべ17時間以上。
何故こんなにかかったかと言えば、途中2回の大渋滞があったからです。
1回目は阪神高速での玉突き事故、2回目は山口県の大雨。
1枚目の写真はiPhoneアプリでの渋滞状況、赤いところが渋滞です。
このとき私は丁度吹田JCTを過ぎた当たりで、モロに渋滞にハマってました。
トンネルで全く動かず、1時間くらいしたら後ろからサイレンが。
全く動かない2車線の真ん中をパトカーや道路交通公団の車が走ってました。
事故くらいは想定内でしたが、2回目の渋滞は大雨。
山口県全域に大雨洪水警報が出ていて、熊毛IC〜防府西ICまでが
通行止め。（黒いところが全部通行止め）
1時間以上全く動かず、動き始めたら熊毛ICから出ろ、という表示。
熊毛ICから出て、1時間かけて中国道に抜けて九州を目指す計画
を立てていたら…ICを出る寸前で通行止め解除！不幸中の幸いでした。
それからは大した渋滞もなくスイスイと流れましたが、
あそこで下に降りていたら、と思うとゾッとします。
つづく…

10日夜から九州へチンクで帰るので、
R・Pさんへ電気系の点検を依頼しました。
http://www.redpoint.co.jp/maintenance/basic/set/stage1/index.html

バッテリーの充電や、バッテリーターミナル強化、ケーブル取付けなど、
エンジンルームにいろいろと手を加えてもらいました。
少し走ってみての感想は、よくわかりません（笑）
でも、燃費は少し良くなっているような気がします。
これで長距離ドライブでも一応安心です。
あとは安全運転！

戻ってきてから、燃費等のいいご報告が出来れば、と思ってます。
では！行ってきます！