パパイヤンのブログ一覧

今年の冬は寒いですね。
先週初めの寒波前に、
新品のスタッドレスタイヤをAmazonでポチって、
意外に早く届いたので6日に装着して、
ロードノイズやらグリップやらを確認して、
いい買い物したなぁ、と思いつつ、
日常的な通勤の日々を送っていたら…
12月10日の夜、直線道路でトラックに
こっつけられ（ぶつけられ）ました。
車線変更した時にNっコロを見てなかったようです。
左側の前後のドアを…やられました。

自分的には、何も悪いことしてないと思いましたが、
どっちの車も動いていたので、最悪80対20くらいを覚悟していました。
しかし幸い、トラックの運ちゃんがいい人で、
その後の交渉の結果、100対0にしていただきました。

いやー
直線の道路でよく事故の現場見てて、
どうしてこんなところで？
と思っていましたが、なるほどこうなってああなるんだ！
と初めて理解しました。
気をつけていても事故は起こるんですねー

現在Nっコロは入院中ですが、代車はN-BOXです。
同じシャーシ、同じエンジンとは思えない取り回し具合で、
それなりに楽しんでます。

それにしても、大したことなくてよかった！！！

早いもので納車からひと月が経過。
1000km点検も終わって、現在1400km弱走破。
そんなに遠出していないのでこんなもんです。

イノセントブルー＆タフホワイト
+ラブリースィートレーベルアナムの組み合わせは、
こんな親父が乗っていることも合わせてかなり目立つようで
人目を引きます。
購入してから、街で他のN-ONEと遭遇するようになりましたが、
この組み合わせのNコロは1台も遭遇してません。
親バカですが、やっぱり好きです、このエクステリア。
タイヤが経たってきたら、今度こそホワイトリボンが欲しいなぁ。
キモいですかねぇ（笑）

875ccターボ→660ccターボへの乗り換えとしては…
パワーは申し分ないです。
2気筒→3気筒の違いはかなりあるけど、もう慣れました。
正直言うと、CVTよりデュアロジックの方が好きです。
それを言ったらキリがないというか、乗り換えたのでしょうがない。
CVTは乗り易い。扱い易いので、面白みはないんです。
R2の時のCVTを思い出さないので、進化してるのかな。
あ、ターボと相まって乗り易いのか。きっとそうだ。
パドルシフトは、シフトダウンの時は便利です。
Sモードでの使い方はよくわからん（笑）
別に、普通はDでいいじゃん？
ディーラーに尋ねても明確な回答はありませんでした。
おまけ的に思ってればいいのかな。

燃費は車載計で街乗り18〜20km/L、思ったよりいい。
先日淡墨桜〜徳山ダムへのドライブでは、山道ながら
22km/Lオーバーしてちょっとビックリ。
まともには信じてませんけど！
ちなみに最近ひとつ前のタイプのワゴンRの助手席に
乗る機会あって観察してると、街乗りで22.6km/L維持してました。
ふーん。なるほど、やっぱりスズキさんスゴいんだなぁ。
私はレギュラーガソリン+18km/L越えれば大満足です。

iPhoneとの連携は、インターナビやSiriなどの
テストをしていないので何とも言えませんが、
Bluetoothでの音楽再生はバッチリ。
ハンズフリーは音声悪い（AMラジオみたい）けど、本当に便利。
車内で音量を大きくして喋っていると車外に結構聞こえるようで、
人に指摘されて気がつきました。これは注意した方がいい。
喋ってる内容もそうですが、方言丸出しなので…（恥）

ま、概ね満足してます。
もう少し乗ったら、正式にレビュー書きますね。

さようなら、チンク。
ありがとう、チンク。

そして、ようこそ！Nワン。

買っちゃいました。
5に引き続き、初日にゲット。
第一印象は…正直、ふーん(-_-)
5ほどの感動はなかったです。
使い勝手は悪くない。
うん、思ってたより悪くない。
見た目にも確実に大きくなってるのに
大きさを感じさせないところは
薄さのせいでしょう。
重さも然り。5より重いのに、
5の方が重く感じてしまう。

ゴリラガラスと金属のつなぎ目の曲線美もいい。
ディスプレーも視認性が抜群で、
傾けても画面がよくわかる。
Appleはこういうところがうまい。
デザインはいつも素晴らしいのに、
なんといっても使いやすい＆わかり易い。

第一印象が大したことなかったのに、
ちょっと使ったらもう虜だなー。
iMacの時と同じ。
あの時も、performer5210とは違ったオーラを感じました。
ジョブズの魂は、まだ生きています。

というわけで、iPhone6は、買いです。
満足しています。
3キャリアの競争のおかげで安かったし。
あとは、N-ONEのDAにちゃんと使えるかどうか、
それだけが心配。

納車まで、あと半月。

多くの方は興味ないかもしれませんし、
実際のところ、私も買わないかもしれません。
価格は未定ながら、一番廉価なSportsってタイプが
37,500円くらいだそうです。
まあ、時計としては普通ですけど、
いわゆるウェラブル端末としては高いですよね。
Appleのクックは先の基調講演で、「Apple Watchは時計」であることを強調していました。
なるほど…と思います。

今回、このApple Watchが私に、
「さすがApple」
と思わせるのはまさにそこですね。
「時計」であることを強調するということ。
それは、単なる言葉での強調ではなく、
やはりデザインです。
Apple Watchの特徴のひとつである、
「デジタルクラウン」いわゆる竜頭。
これ、コロンブスの卵ですよね。
竜頭をつけるって発想がすごい。
凡人は、スッキリとシンプルにさせたいって思います。
竜頭をつけたことによって、見た目は時計そのものになりましたが、
単なる時計では全くなく、そして竜頭の役割も直感的でわかりやすい。


大きく分けて3種類、そのそれぞれに10種類以上のリストバンドを揃え、
そのビジュアルはどれも魅力的で美しい「時計」。
ファッション関係に携わる人々はもちろん、私のような汚いおっさんまで、
ひとつ欲しいなぁ、と思わせる出来じゃないでしょうか。

…でも、これはたぶん買わない、いや買えない…
4万弱払って、どうしても欲しいか？と自分に問うたら、
「どーしてもは欲しくない」
と答えました（爆）
ま、いろいろ問題点はありますし、今回は見送って、
進化した第二世代のApple Watchにさらに期待します。