れっちゃーのブログ一覧

あれから、リアキャリパー再度バラしてサイドブレーキカム点検したが
問題なし

エアが抜けきってないのか
前から使ってみたかった負圧式のヤツを使って見ようとのことでアストロへ

がーん！🥲

在庫無し

展示品なら10%オフでいいよとのことで購入

早速使ってみた感想

う〜ん
なんとも言い難い
エアが抜けてるのかわからん

オイルはぬけるんだが・・・
正常な状態でオイルの全量交換向き？！
それともコンプレッサーのパワー不足？

その後、通常のワンマンブリーダーでシュコシュコ
ダメだ😅エア抜けねー
キャリパーからはエア抜けたんだけど
ペダルは　おっ！とはおもうんだけど
その後沈み込む

この時点でオイル2リッターも使ってる。😱
大概の車は1リッターも使わないでおわるんだけど・・・

手元のオイルがなくなったので一旦終了

なぜだ!😵
マスターシリンダーの角度？
現在、リアの方が高い状態なので・・・
マスターシリンダーのエアが抜けないのか？
次回に持ち越しです。

先日バラした純正ECU
なんか悪さできねーかながめていたら
写真一番上のヤツ・・・

焦げてねー？！
汚れてるだけか？



こちらN1の同じ場所
焦げてるよね

TILってなんだ


場所的にはダイアグノーシス？
わからん　ググルと
一番最初に東京インターネットラブが出てくる。

しらんがな。

エンジン制御では無さそうだけど
T タイミング
I　アイドル
L　ランプ？　ライン？
？？？
テキトーにダイアグノーシスっぽいもんハメてみた。





再度現物確認したところ
これだったけど、原因は不明

心当たりがあるのは？
ダイアグノーシスで過去に遊んだでた時かな？

メーターまわりの復元
あーなんだこの配線は〜
なんの配線なのか、暑さで思考停止寸前だったが、やらねば終わらない

もうやりようが・・・
一つずつ、線をたぐって
配線図、とにらめっこ8時間
長かった🥲

だが悪いことだけではなかった。
やっと手に入れる事ができた。


スズキスポーツN1 ECUをget
アルトワークス用だけど

気になるのは、中身が本物なのか・・・😒

取り敢えずオープン



パット見同じである!!


AZ-1純正ECU


アルトワークス N1 ECU
よーくみるとロムにシールと
ソケットもついているので
本物っぽいです。

AZ-1に取付の為、箱替え完了



始動が楽しみです。

以前交換して古いやつ

あぁ、これも廃盤？

直すことはできるのか？

厳密には壊れているわけでは無いんだけど・・・

今付いてるのも、いつまで持つのか？

取り敢えず分解してみよう！



取り敢えずバラバラに



難関はココのシャフト
上下カシメでとまってる
ドリルとルーターでゴリゴリ


樹脂カバーはバラバラ



その破片がグリスにまとわりつき
この当たりに詰まってた

さあ



この外したシャフトと樹脂の剥げたツメ、どう復元しよう

行き詰まった😒

まぁ、切羽詰まった問題では無いので・・・

モノタロウダンボールにつめて
しばし封印😅

そろそろ、始動準備しないとね。
本日はバッテリーを買いに
オートバックスへ

店員より型番はお間違い無いですか？
お車は何でしょう?

えーぜっとわん　ですと伝えたが・・・



これだから・・・😭

えーぜっといち　って言えばいいのかな？

ゴを消せばいいか？！

まぁ、こんな保証書使う事は無いとおもうのでいいんだけど

気お取り直し



分解したバックウィンカーハウジング
左　元々ついてた再利用ハウジング
右　新品ハウジング

ブチルもキレイに剥がせた

おっとこれは？



よく見ると、上部の部品が新品には付いてない!
不良品？使用変更？
そもそもなんのための部品？
電球が近いから遮熱が目的？
う〜ん
ウィンカーって熱そんなに無いでしょ
テールならともかく・・・
ん？！

ポーターとハウジングが一緒と思ったが


違う！
(写真は拾い画です)

えっ！



まだ普通に買えるんすね。

また脱線してしまった。

その板必用なん？

付いてる、付いてないで光り方変わると嫌だな

後日、未開封のレンズ確認してから・・・🤔

本日はここまで😁