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またまた、バイクのメーターLED交換
やはり、インチキして液晶外さなかったので
LEDの向きがちょっと変な方向むいてムラがあったのでやり直しです。


この状態で、真っ直ぐ付けるのは難しい
今回は、液晶外してみました。


ポン！
34本も、足が有るので2時間位かかってしまった。
地味に半田コテとスッポンと吸い取り線にて…
難しくは無いけれど面倒くさい
もっと、ちゃんとした道具があれば
30分も掛からないのだけどσ(^_^;
今回は、また面白い色を見つけた。
スミレ色

う～ん、なかなかいい色です！
チェリーピンクと比較

ついでに最初の色
アイスブルー

因みに、純正
オレンジ

最近、バイクばかりで
AZ-1は放置プレイでしたが
やっと、シリンダー加工依頼しました！
郵送だと梱包と送料が大変なので
ホムセンでキャリーカートgetし
電車、バスにてシリンダーを吉祥寺のとある
工場へ運搬しました。

7月上旬に仕上がるとのこと
あ～疲れた（×_×）

メーターバックライトの打換え
現在、アイスブルーなんですが
ちょっと飽きたので(^^)/


メーターケースから取り出したところ
針とパネルも外します。


本当は液晶も外した方がいいのですが
外すのも大変なので、うりゃって起こします
あまりやり過ぎると壊れます。
優しく、そっと、勢いでσ(^◇^;)

この状態で取り替えます。
今回使ったのは、3528 Chip LED 10個
色はチェリーピンク

完成
仮組で点灯したので、針がずれてるのはきにしないでくださいσ(^_^;

Z君の鍵
うーん、おしゃれじゃない。

H2のリバーマークキーに改造とかネットでみて
自分もヤッテミヨーと言うことで…

H2の鍵では、ちょと…

2014年式Zに使われているキーをチョイス

なぜならば、キーのとって部分に車名がはいってるから(^_^)/
純正ブランクキーはちょいとお高いので
社外のレプリカブランクキーを購入



あれっ！


おーヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
先っぽ5ミリ位のところまでしか入らん！
鍵の溝は同じようにみえたが…
ノギスで板厚みると0.3ミリ厚い

コレ、レプリカだからきっと
作りが雑なんだと思い
後日、純正ブランクキー注文


じゃーん！きたきた！


はっ！こちらも刺さらん（×_×）
まじか！


とりあえず、ばらしてみた
どーするか

つづく　　のか？

自作しようと思ったが…トラウマが(+_+)

某オクにて

キャンセラー購入
自分は、この白いコネクターしか用はない

いざ取りつけようとコネクターに突っ込むが
入らない！

コレ住友のコネクターナンだけど


違う端子が入ってるし、ロックもあまいんで
無理やりコネクター突っ込むと端子が抜ける

しょうがないので、端子を付け替え
AZ-1の自己診断コネクターと同じシリーズなので端子を拝借


元々付いてたコネクターに組み換え
無事に取りつけ完了

FIエラーも解消(^_^)/
しかし、この商品95％はセンサーメクラの値段
若干　損した気分だが、得たモノも有るのでよしとしよう( ´艸｀)