心神　初フライトその後。

ドモデス！



マズハ無事　岐阜基地まで到着し着陸動画から。



無事　着陸。

今後は・・・・・

X-2で試験される主な技術的要素は、「飛行推力統合」「ステルス」「機体構造」「システム統合」の4つ。

特質すべきは

X-2はパイロットが操縦しません。
パイロットはあくまでもコントローラーによって
飛行制御コンピューターにどう動きたいかを伝えるだけで、
具体的にラダーを動かすといった機体制御は、
全て飛行制御コンピューターで動くソフトウェアが行っています。

X-2は人間が操縦しないことにより、
意図的にバランスを崩しやすく設計されています。
バランスを崩しやすいということは、素早く姿勢を変化させられる、
ということでもあります。
また、もし戦闘や事故で主翼の一部が欠損するなどしても、
ソフトウェアが空力特性の変化を吸収する
「自己修復飛行制御」によって、
パイロットはいつもどおりにX-2を動かすことができます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗りものニュース　2016.04.23から

5月以降に防衛装備庁に納入される。納入後、同庁が実証機のデータを分析し、2018年度までに航空自衛隊のF2戦闘機の後継機を国内開発にするのか、国際共同開発にするのかなどを決める方針。



日本独自で開発するのか　膨大な開発費押さえ共同開発するか（多分　アメリカと）これからの大きな分岐点と成ります。・・・・今度はエンジン国産で！！


PS)：　米議会、戦闘機Ｆ２２の生産再開を検討　輸出も視野に

心神　初フライト成功したからかな？