黒豆ライダーのブログ一覧

今年も、古城公園の射水神社の左義長に行って来ました。

こちらでは「どんど焼」と言います。
大きな左義長で迫力ありますよ。

フムフムこれで正月から引いている風邪も治るかな！

帰りに買った薄焼きのお好み焼き「どんどん焼」も美味しかったです。

このパシャリ見て、皆さんも風邪引かないように！パンパン。

昨日のブログにフォレの次回取り替えるバッテリー候補を載せましたところ、色々な貴重な情報いただきました。

国産では
パナソニックのブルーバッテリー caos
ガソリンスタンド関係からは
出光　スーパーダイハード・ENEOS ビクトリーフォース

海外からは
BOSCH メガパワーシルバーバッテリー

1.シルバー鉛合金極板（鋳造式）をプラス極板に採用
・耐久性最大23%アップ、始動性最大16%アップ（従来品比）
2.国産車向け最強の大容量バッテリー
・MPS-125D31L(R)の導入。大容量ゆえのハイパワー。
3.3年又は10万Kmの長期製品保証
・シルバーテクノロジーだからこそ実現できる、長期保証。
4.完全メンテナンスフリーバッテリー
・特殊電解液還元構造のトッププレート採用。補水完全不要
5.中央配置電極採用
・バッテリーの寿命を左右する不要な振動に対応
6.テクスチャード（凸凹）表面加工
・バッテリー性能を常に最大限発揮。さらに長寿命。

オプティマレッド

OPTIMAバッテリーは、アメリカのゲイトコーポレーションによって開発されたスパイラル・セルの技術（他のメーカー同様のバッテリーと比較して約2倍の電極表面積があり、大電流放電特性（高率放電時）と寿命特性面ですぐれている）により、バッテリーの革命的な進歩を遂げました。現在では、世界中の自動車・プレジャーボート・カーオーディオなどの電源として、また農機、産業用機械の電源として、そして電動カートやEV（電気自動車）の電源として、各方面から高く評価されています。

ｼﾙﾍﾞﾝX
「銀合金極板」を採用して、長寿命・高性能を実現しました。
「夏に強い！」
一般的なバッテリーに使用されている極板にかえて、シルバー合金鋳造極板を採用することで、
耐腐食性、集電効率が向上し、さらに低抵抗素材の為、自己放電、バッテリー液の液減りが少なく、
また耐熱性にも優れた構造になっております。
したがって使用環境の激しい夏場においても、十分な性能を発揮し、
エアコンの連続使用時、渋滞時のバッテリートラブルなどを減少させています。
「冬に強い！」
新デザインの電極の採用で、集電率が大幅に改善され、極寒での安定した始動性能を発揮します。
したがって、冬場の厳しい寒さや、長時間の苛酷な使用にも安定した始動性能を発揮します。
「メンテナンスいらずの安心バッテリー」
電解液還元方式の液栓のないセミシールドタイプなので、優れた減液特性を発揮します。
（バッテリー液の補水点検はいりません。）

G&Yu
・液補充等メンテナンスは全く不要。
・寿命が長く取替えが困難な車には最適。
・１年のうち数回しか稼動しないような機械には、放電量が少ない為最適。
・寒冷時に強い始動性を発揮。

も有りますぞ！


いずれもそれぞれ特徴があり、悩むところです。

黒豆は、防爆タイプ（電極にガスが発生しにくい）の完全密封（メンテナンスフリー）のエンジン熱に影響を受けにくい軽いやつ！
各社の良いとこ取りですね（笑

消耗品なので、定期的に交換しなきゃいけないのでコストパフォーマンスも重要かと思われます。

貴重な情報ありがとうございました。

黒豆と同じ、バッテリー買い替えで悩んでる人の資料になれば！

おはようございます。

今朝もほとんど積もってなく、温度低いので雪が融けていない状態です。
明るい朝ですが、夜半から又雪みたいです。

しかし、今の所例年より降らないところがありがたいです。

暖かくして出かけます。

今日もヨロシク。