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2018年03月03日 イイね！

衝撃！日本の道路には、無保険車が約1/4も走っていた

衝撃！日本の道路には、無保険車が約1/4も走っていた

正確に言えば車検を取得するには強制保険（自賠責保険）加入が大前提なので、「無保険車が～」と言う見出し間違いですね。
自動車メディアでさえ誤解してしまうような見出しを書いてしまうことで、自賠責保険がいかに無駄な制度なのか、どれだけ保険として認知されていないのか、露呈してしまったと言えます。（最後のリンク先は自賠責保険の話ではなく任意保険の話ですが、あえて自賠責保険の話をしています）

この30年を振り返って見れば、国の指示で自動車には色々な物が標準装備されるようになりました。例えばエアバッグ、ABS、横滑り防止装置など。それは当然自動車本体価格に上乗せされてきました。

初代デミオの一番安いガソリン車の価格は99.9万円～
現行4代目デミオの一番安いガソリン車は139.3万円～

初代アクセラは151.1万円～
現行3代目アクセラは182.5万円～

エントリークラスの車でもかなり値上がりしてきているのが分かります。モチロン国が指示した装備だけでこれだけ価格が上昇したわけでないのは理解しています。
自動車が高価な買い物になってきている一方で、自賠責保険の適用範囲に何か変化があったでしょうか？相変わらず人への補償のみで物損事故は適用外です。
では、交通事故死者数は年間3000人台まで減ってきましたが、保険料金は大幅に下がったのでしょうか？2017年度に9年振りの値下げがありましたが、たったの約7％でした。
これじゃ自賠責保険は車検のときに国へ払うお布施と思われても仕方がありませんね。

世の中にはモータージャーナリストなんて呼ばれる人たちがいます。こういう人達が声を上げなければ、おかしな制度は是正されないと思うのですが、自動車会社の不正すら一般紙にスッパ抜かれてしまうようなモータージャーナリストに、制度の是正なんて期待は出来ないのかな・・・


長くなりましたが続きは↓


Posted at 2018/03/03 19:51:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 為になる～ | クルマ

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