黒猫＠続のブログ一覧

そんな訳で、前々から興味のあった。

レーシングシュミレーターってやつに乗ってきました。

プロのレーシングドライバーもこいつで練習しているという噂・・・。

実写に比べて、どれ位なのか？試してきましたヨ。




んで、率直な感想。

とっても難しい。

ホントに、プロはこんなので練習してるの？

っと同時に、実は車を走らす時って、いろいろなインフォメーションを駆使して走っているんだなって。

気付かされました。

っていうのも、加速や減速、コーナリング時の横G、縁石を跨いだ時のギャップ、路面のアンジュレーションなど・・・。

シートが動くので、感じ取る事が出来ます。

だけど、今、どれ位のスピードで走っているのか？

どれ位減速できているのか？（このコーナーを曲がれる速度まで落ちているのか？）

フロントタイヤはまだグリップしているのか？

あとどれ位グリップが余っているのか？

アンダーになった時も、使い過ぎているのは、縦グリップなのか？横グリップなのか？

リアタイヤはあとどれ位、横Gに耐えられるのか？

さらには、荷重変化や前後タイヤのグリップバランス。

タイヤのたわみやバネの沈み込むスピード。

ステアリングを操作してからクルマが反応するまでのタイムラグ等々・・・。



周りには、かなり鈍感と言われている自分でも。

これ位のG変化や速度感覚、クルマ自体のインフォメーションを感じながら走っているみたい。

それが全部なくって、あるのは視覚のみ。

まるで、目隠しをして走っている様だった。（・・・眼だけは見えてる状態だけど。）



そして、ブレーキの感覚が一番わからなかった。

最初、ABSなしで走ってみたけど。

ロックしている感覚が全くないから、そのままステアリングを操作しても曲がらない。

ステアリングを操作しても、曲がらないから。

「ああ、今フロントタイヤロックしているのか。」って気づく。

ABSをONにしても、最大減速Gが出る踏力も解らず。

とりあえず、力いっぱい踏んでみるけど、そこからの踏力調整も難しい。

だから、コーナリングに対応て、ブレーキを抜いたりできない。

ブレーキが合った時は、きれいにコーナリングできるのだけれど・・・。

ブレーキを踏み過ぎても、抜き過ぎても、アンダーで曲がれない。



そんな、レーシングシュミレーターで、自分がどれ位の実力で走れているのかを試してみた。

この前走った筑波サーキット、TC2000。

使用したクルマは、S2000。

この組み合わせで、ゴールドチャレンジっていうのをやっていて。

1分4秒448を切れると、いろいろな特典があるのだとか。

そして、走る事15分。

ベストタイムは、1分6秒3・・・。

遅い・・・。

ブロンズクラスにランクイン。

酷い。



一応、それなりの車なら、だいたいのサーキットで上級者クラスで走れるし。

レンタルカートに乗っても、常連の人に近いタイムで走れるんだけど。（特殊な人達は除いて。）

だから、実写に近いなら、まあまあ頑張れば、ゴールドクラスは行くのかと思ったんだけど。

そんなに甘くなかった。

この2秒は、実写以上に遠い。



でもね。

結構、負けず嫌いなのさ。

だから、今度、またこっそり行く事にします。

とりあえず、行った操作に対しての、起こる挙動は実写と同じみたいなので。

ブレーキがもう少し何とかなれば、何かが起こるかも。

あと、袖ヶ浦とか本庄サーキットとか日光サーキットとかもあったから。

今度走ってみようかな？