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富士重工業は、軽乗用車サンバーディアスワゴンをフルモデルチェンジし、新たに“ディアスワゴン”の名で3日に発売した。

　新型ディアスワゴンは、“毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン”をコンセプトに、キャブオーバーワゴンならではの広々した室内空間と、3気筒ターボによるパワフルでスムースな走りを追求した多目的車。

　室内長2015mm、室内幅1310mm、室内高1350mmを確保した機能性の高さや、乗車人数・使用状況に応じて調整できる様々なシートアレンジなどを特徴とする。

　左側リアドアに、挟み込み防止機能付きのパワースライドドアを装備し、半ドアの位置まで閉めると自動的に全閉するスライドドアイージークローザー機能を採用（一部グレード）。また、全車にオートエアコンやリアヒーターを装備し、快適性を高めた。

　エンジンは、全車に直列3気筒DOHCターボを搭載し、2WD車は15.2km/L、4WD車は14.9km/Lの燃費性能を実現した。

　グレードは、シンプルな装備で価格を抑えたベーシックグレードの“LS”、実用性の高い仕様・装備を施した“RS”、パワースライドドアなどの快適装備を充実させた“RSリミテッド”の3モデルを設定した。

　価格は、137万250円から169万5750円。

　なお、ディアスワゴンは、富士重工業がダイハツ工業からOEM供給を受けるモデルで、ダイハツ・アトレーワゴンをベースとする。

とうとうスバルの軽自動車も終わりましたね・・・。
凄く寂しいです。
こんなのサンバーじゃない・・・。

先日、近所のスズキに行って来ました。
パレットSWの詳細を聞きに。
まだ、わからないなんて言ってましたが、
ターボで幾らぐらいになるのって
聞いたら160万円と言われました。
ターボのグレード1種類しか無いみたいって・・・。
と言う事はTSのみと言う事なのでしょうか・・・。
確かに、TSのオーディオレス
とTはスピーカーの数が違うとか
イルミネーションが付いている
とかぐらいしか差がないですもんね・・・。

私は現行のパレットじゃTグレードが
一番お買い得だと思っていたので
パレットSWでもTグレードが欲しいと
思っていたのですが・・・。

CVTになったからタントと同じ金額に
して文句ないだろうと言う考えかも
知れませんが、値上げは勘弁
して欲しいですよね・・・。