かいちゃんパパのブログ一覧

ハスラーを試乗してきました。

グレード：X　ターボ無し　２WD


NAなので、走りは全く期待していなかったのですが
結構良く走ります。
これはエネチャージと軽量ボディのおかげだと思います。
パレットSWのターボとの比較になりますが
パレットSWは重いのでターボが必要だと感じましたが
ハスラーならばNAでも良いかなと思ってしまいました。
勾配が４％ぐらいの坂道を登って見ましたが
それほどストレスを感じる事無く
前を走っていたセレナに十分ついて行く事が出来ます。

内装ですが、パレットと大差無いです。
エアコンのスイッチなどは同じです。

メーターはなかなか凝っています。
パレットのように針がMAXまで動く
オープニングセレモニーはありませんが
メーター下のディスプレイは見ていて
面白いです。

室内空間ですが、背が高い分、ワゴンRに比べ
天井が低いです。
しかし、身長170位の私が乗る分には
全く不自由を感じません。
リアシートもスライドする事が出来るので
狭く感じる事も無いです。


この車の１番の魅力は
MTが選択出来る事ですね。

MT好きの私としては
欲しい１台です。

本当に早いと感じる一年でした。

今年は、悪いこともなく本当に良い一年だったと思います。

唯一悪かったとすれば、次男の骨折ぐらいでしょうか（結構大変だったが・・・）


何事も無い事が一番幸せですね。

来週、SUZUKIから
ハスラーが出ますが
これ、なかなか良いですよね(^_^)v

何が一番良いかって・・・・











MTがある























これだけでも十分素晴らしいのに

デザインもなかなかオシャレですね。


MTしか興味がない私にとって

選択肢が増えると言う事は

とてもありがたい事です。

しかし、最近の軽自動車の

MTに多い傾向なのですが


TURBOモデルにMTが存在しない・・・。


これは非常に残念です。

昼ご飯食べすぎて
気持ちが悪いです・・・。

早く帰りたい・・・（泣)

何となく
ＦＩＴの価格表を見た・・・。

ＦＩＴってハイブリット以外は売る気が
無いのかと思うような価格の付け方で
正直あまり感心しなかった。

ハイブリットＳパッケージと
ＲＳを比較すると
たったの１２万円しか変わらない・・・。

私がもし仮にＦＩＴを購入するとすれば
ＭＴがあるＲＳを選択すると思うが
ハイブリットとの価格差を考えると・・・。

ハイブリットＳパッケージって
一つ前の型のＦＩＴで言えば
ハイブリットＲＳになると思いますが
価格がほぼ一緒と言う事に驚きました。
これはもの凄い企業努力だと思います。

それならば
ＲＳを170万円ぐらいにしてもらえると
良かったのに・・・。

しかし、どう考えても
今回のＦＩＴハイブリットはお買い得感がありますね。

ＦＩＴ購入者の７割がハイブリットを選んだ事も
納得出来ます。

私もハイブリットに乗って見たいと思う
今日この頃ですが
今回のＦＩＴハイブリットにも
ＭＴを追加してもらえると
嬉しいなあ・・・（買いたくても買えませんが妄想は広がります）