Strip down！

こんばんは。
ジープ購入後、初めて脱ぎました＾＾ｖ

幌を外し、街中と河川敷を少しクルーズして来ました。＾＾ｖ

タイトル画像にも採用した１枚。
自宅裏が直ぐ渡良瀬川の河川敷なので、探せば遊べる所があるかもね＾＾
脱がせ方が良く判らず、とりあえず、適当に外しました。＾＾；

気になっていたウィンドウ下部のウェザーストリップの老朽度合いも少なく、
十分再利用可能な状態に安心しました。ラバープロテクトを掛けて大切に使います

ラバーが付いていたボディ側とウィンドウ側双方に致命的な腐りも無く、
よかったです。倒すとき、剥がれる瞬間はドキドキでした。＾＾；

今日の天気でフルオープンだと、暑いくらいですね。
サントップの購入を急がねば・・・・

ついでだったので、ヘッドライトの件が気になっていたので、
三菱Dラーへ立ち寄り、工場長とチェック！
気さくな良い工場長です。
その場で、色々探ってくれます。
「バルブは問題なさそうですし、コネクターまで通電あるという事は・・・」
「ヒューズかな？」
「でも、ヒューズは全て新品交換したばかりですよねぇ・・・・」
「ん？」
「ヒューズを抜いても、変化なし？？」
「左右のヒューズを抜くと・・・・左右共に消灯」
「入れると・・・・」
「ん？」
「今度は、左が暗くなったぞ？？」
「ヒューズを抜き差ししていると・・・」
「ありゃ！」
「左右共に正常点灯！」

工場長曰く、
「ヒューズ端子台の接触不良の可能性が高いです」
「一度、端子を細かいペーバーで磨く必要がありますね」
「もしそれでも頻発するようなら、スイッチかも知れません」
「ヒューズが２つに分かれていて、スイッチが１つと言う事は、スイッチの中に左右を制御する接点があるはずなので・・・」

ん～なるほど。
また、工場長に助けられました。
近くに相談できるショップがあることは心強いです。
今度買う嫁や爺の車は三菱かなｗ

とりあえず、双方点灯しました。

それから、ヒューズの蓋が購入当初から無かったのですが、
部品で購入できました＾＾ｖ
MB１１３７６４　カバーボックス　８６４円也


おまけ。
ファンベルトが緩む件で工場長と雑談をしました。
ディーゼルのファンベルトテンションは、掛け過ぎない方が良いとの事。
もうチョッとかな？くらいで丁度良いとの事。
理由は、ディーゼルの場合、テンションを掛けすぎると、ベルト自体がたわんでしまい、ベルトが自分で反り返って来て、いずれは切れてしまうようです。
私のジープのテンションは今が丁度良いと言われて一安心です。

なんだかいいぞ。
群馬三菱　館林店　工場長！＾＾ｖ