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イイね!
2015年08月11日

フロントサス周りのメンテナンス開始。

こんにちは。
久々のブログとなります。
最近は、子供会のキャンプやPTAの行事やらで何かと忙しく
中々ブログもアップ出来ない状態です。><

そんな中、夏休みに入った事も有り、以前から気になっていた
フロントサス周りをメンテしようと、奮起しております。
3,4日ジープに乗れなくなりそうですが、まぁ焦らずジックリやります。

やはり、一番大変だったのが、Uボルトのナット外し。
何しろ、絶版品なので、ネジを舐めずに外すのが大変でした><
苦節2時間格闘して、やっと4本無事外しました。

これからの課題は、リーフをばらす事が出来るのか否か?
もともとリーフの錆が酷く、メンテしようと思ったのが切っ掛けですから、
リーフがばれないと、本末転倒になり兼ねません><

でも、センターのボルトが怪しいナァ^^;

続きは後ほど。  では~~
ブログ一覧 | 話題 | クルマ
Posted at 2015/08/11 04:51:04

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この記事へのコメント

2015/08/11 09:24:41
リーフの連結ねじがうますはずせると良いですね でどうしてもねじれそうならば ガストーチであぶると言う手があります 熱膨張をりようするのかな
レストアではあたりまえの技みたいですが

Uボルトにしてもねじ切ったと言う事例も報告されてますから慎重にですね

わたしはリーフ全部55のに変えちゃったからな
コメントへの返答
2015/08/11 10:21:26
リーフセンターのボルトは
ねじ山が錆で潰れていて
到底外れそうもありません。
なので、サンダーで飛ばそうと思います。
で、
代用ですが、M8キャップボルトがサイズ的に
バッチリ合いそうです。
もう少しリサーチしてから挑みます。
2015/08/11 11:27:09
私のふるいリーフ全部のねじは?外れるかな? 緩めてみます
コメントへの返答
2015/08/11 11:50:19
緩んだらメンテして
仕舞っておくと良いですね。
2015/08/11 11:47:56
うちのふるいリーフのネジはゆるみました で気が付いたのが フロントとリアのナットの頭の大きさが違う で正確ではないけど へそのサイズも大きい方は14ミリ 小さい方で12.8位だった 多分流用はきくと思うけど
フロントとリアではサイズが違うと言う報告でした
コメントへの返答
2015/08/11 11:56:09
フロントが12.8ですね。
穴は、13.2くらいで、
キャップボルトの頭が13.0なので
ギリ入りそうです。
頭の高さも8で、相手の懐は13あるので
余裕ですね。
ナット部分は大きく逃げているので、
全然OK。

リヤはM8だとガタツキが出そうですね。
M10だと16になっちゃうので、
穴径を調べて少し加工が必要かも知れません。
2015/08/11 12:22:50
ボルトの頭をサンダーで削るというてもあるしね 準備 をしっかりするHTB55
さんだから心配してませんが もし必要と有れば提供します
コメントへの返答
2015/08/11 17:19:05
ありがとうございます。
旋盤なんてあると尚結構ですねぇ

因みに、フロントは、8mmのキャップボルトでバッチシのようです。

M8x50ですね。^^v
2015/08/11 17:34:46
旋盤ほしくなりますね でも旋盤は
回転体しか出来ないから フライス盤もセットでほしいですよね
コメントへの返答
2015/08/11 21:04:28
うは^^v
そこまで行けばムフフの世界ですね
是非是非、導入を・・・

期待していますw
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「@秋津 さん。急遽行けなくなりました😭
次回ヨロシクです〜🤗」
何シテル?   07/28 19:10
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