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数日前から、右前方のダッシュボード周りから「カチャカチャ音」が気になるようになりました。
しかし内装から出ている訳ではなさそうで、右側のサスペンション上方辺りから聞こえてきます。

割と軽い路面入力時にでやすく、高い入力では聞こえてきません。聞こえないだけか？？

サスの取り付けナット３個と、ショックのシャフト先端のナットは軽く見てみましたが
緩んでいる様子はありませんでした。

そうすると、アッパーマウント辺りが怪しそうですが。。。

室内から異音を録音し、you tubeにupしましたので、もしこのような異音を経験された方で
情報お持ちの方は、教えて頂けないでしょうか？

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構想から、約１年。
やる気が出るの待ちと、近くのホームセンターで
タイミング良く工具が借りられなかった事もあり
やっとこさ重い腰が上がりました。

腰痛と戦いながら現物合わせで足掛け２日で完成。



ぱっと見た感じは満足度高し、です。
(近くで見ると粗が目立つけど。。。)

この週末、ルーテシアの点検の代車となったのがこの車。
なかなか興味深い車でした。

問題のASG。
最初に乗った際は普通にDレンジで乗りましたが、このレベルの商品性で
良く市場に出せるものだと逆に関心しました。


早々にDレンジは諦めマニュアルモードに。。。
変速時はMT同様アクセル戻す事で激変しました。
1-2UPが若干ラグが大きいものの、変速時の操作をゆったり構える事で非常に
滑らかに走ります。

特に2-1シフトダウンがイメージ良いです。
車速40km/h付近でも2-1ダウンが可能で、気楽に1速が使えます。
→多分1stのギヤ比が高いんですね。1st 6500rpm付近で50km/h位出るし。
　　1stに落とさないと再加速も辛いので。

マイナス点は、マニュアルモードでちょっと操作していないと
知らないうちにDレンジに戻ってしまう点と、Rレンジ時ラジオの音量がミュートに
なる点です。

なんでこんな仕様なんだろ？？

まあ、でも試乗せずに購入したら後悔する可能性は高そうです。

家のファーストカーのスタッドレスを交換しました。

あと何年乗るか分からないので中古で探していましたが、
やはりスタッドレス、年式の新しいものはそれ程安くはありません。

今回は以前から気になっていた、タイヤ流通センターの
ゴールドプランにしてみました。


205/60R16で税込で約22000円と格安です。
今までスタッドレスは195/65R15を使っていましたが、このプランだと値段は変わらないので
今回は16インチを注文。

台湾タイヤのようですが、街乗りする分にはロードノイズも特に気にならず
問題なさそうです。

あとは雪が降るのを待つだけです！　(⌒∇⌒)

先日洗車していた時の気づき。。。

今まで気にもしていませんでしたが、フロントグリル？内の
「R.S」エンブレムがありません。。。



１年前に購入した時の販売店に並んでいた時の写真もチェックしましたが
付いていませんね。。。

前のオーナーが外したのでしょうか？

なかなか気づかない事ってありますね～