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本日、１ヶ月の入院から車を引き取り大枚を払ってきました。

安心したのも束の間、少し乗ったらMILが点灯。。。
修理の際、どこかコネクタなど勘合不良なのかな？と思いつつ
ディーラに直行。

幸い家から約１０分なので、苦にはなりません。

待つこと約３０分。センサーが故障している模様。
まあ、もうすぐ10年選手なので、故障は致し方ないですが、
今年は年明けから、故障が立て続けに発生しているので
もう少しうんざりモードです。

しかも、高い。。。
でも直すしかない。。。

とりあえず、発注してきました。。。

先月5／27夜から急遽始まった代車生活ですが、
約4週間でやっと終了しました。

借りていたのはトヨタ AQUA。
お恥ずかしながら、ハイブリッドにまともに乗るのは
初めてでした。
約1ヶ月、普通に通勤で使いましたが、給油不要で
今日初めて返却前に給油。約600km走って、30L弱。
燃費は20km/L超えていました。
自分のルーテシアは2週間毎に50L位給油必要です。

まあ、でも1ヶ月乗って、お腹一杯になりました。
燃費はいいですが、求めている部分が違うので
もう満足です。

1ヶ月お疲れ様〜！

近所のスーパーに行ったら、paypayに対応していたので使ってみました。

これは本当なのかな?
本当なら毎日行きますが。。。


今月実質のドラッグストア20%還元にせこせこ行っていましたが、これが本当なら
神???

先週突然故障したクラッチですが、原因はやはりレリーズシリンダーでした。
前に乗っていたプリメーラも同様の故障をした経験はあるので
予想はついていましたが、修理の話をするうちに想定外の事態になってきました。

このミッションの場合、レリーズシリンダの修理でもT/Mを降ろさないと
出来ないとの事。その為ここだけ修理しても12～13万円。

折角T/Mを降ろすのであれば、一緒にクラッチも交換したいし、
今年に入って悪化してきた4thギヤ鳴きも含め、直すことにしました。
ついでにマウント関係も。。。

ギヤ鳴きですが、バラシてシンクロを交換するだけでも13万前後。
新品T/M交換は約30万。リビルド品は扱っていないとの事。

突然の故障ですぐに買い替えたい車もないし、別のルーテ3を購入も
一瞬頭をよぎりましたが、結局同じ10万km程度走行している車両でも
まだまだ車両本体のみで70～80万はしている感じで、同様不具合の
発生する確率も高いので、清水の舞台から飛び降りる覚悟で治すことに
しました。

TOTAL　60万強です。

あと5年は乗る必要がありそうです。。。