MICRA396のブログ一覧

この週末、ルーテシアの点検の代車となったのがこの車。
なかなか興味深い車でした。

問題のASG。
最初に乗った際は普通にDレンジで乗りましたが、このレベルの商品性で
良く市場に出せるものだと逆に関心しました。


早々にDレンジは諦めマニュアルモードに。。。
変速時はMT同様アクセル戻す事で激変しました。
1-2UPが若干ラグが大きいものの、変速時の操作をゆったり構える事で非常に
滑らかに走ります。

特に2-1シフトダウンがイメージ良いです。
車速40km/h付近でも2-1ダウンが可能で、気楽に1速が使えます。
→多分1stのギヤ比が高いんですね。1st 6500rpm付近で50km/h位出るし。
　　1stに落とさないと再加速も辛いので。

マイナス点は、マニュアルモードでちょっと操作していないと
知らないうちにDレンジに戻ってしまう点と、Rレンジ時ラジオの音量がミュートに
なる点です。

なんでこんな仕様なんだろ？？

まあ、でも試乗せずに購入したら後悔する可能性は高そうです。

家のファーストカーのスタッドレスを交換しました。

あと何年乗るか分からないので中古で探していましたが、
やはりスタッドレス、年式の新しいものはそれ程安くはありません。

今回は以前から気になっていた、タイヤ流通センターの
ゴールドプランにしてみました。


205/60R16で税込で約22000円と格安です。
今までスタッドレスは195/65R15を使っていましたが、このプランだと値段は変わらないので
今回は16インチを注文。

台湾タイヤのようですが、街乗りする分にはロードノイズも特に気にならず
問題なさそうです。

あとは雪が降るのを待つだけです！　(⌒∇⌒)

先日洗車していた時の気づき。。。

今まで気にもしていませんでしたが、フロントグリル？内の
「R.S」エンブレムがありません。。。



１年前に購入した時の販売店に並んでいた時の写真もチェックしましたが
付いていませんね。。。

前のオーナーが外したのでしょうか？

なかなか気づかない事ってありますね～

今日は朝から大雨でしたが、駐車場の軒下で
エンブレム痕を処理しました。

近くで斜めから見ると、若干塗装の焼け違いで分かりますが、
殆ど気にならないレベルに。。。

少し涼しくなってきたので、やっと作業実施。
接着剤を剥がしていたら、いつの間にか手が腱鞘炎気味に。。。