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ある物を購入しましたが、うまく取りつかない。

その為、ホームセンターの資材館で物色。
とりあえず、写真の２点を購入。

これでうまく取付できるのか？？

購入して2週間。
まだ500kmちょっとしか入ってないけど、、、
50000km到達。。。

中古車なので、今後いろいろ壊れないように祈るのみ？です。

とりあえず、使い始めて１週間。
基本通勤のみ、今週末も特に出かけなかったので、まだ走行は300km程です。

まあ、走りは前の車より当然良いですが、まだまだ踏めていないので、
燃費も良く満タン法で8.4km/Lでした。
→前のプリメーラで同様の踏み方だと概ね7.5km/L位なので、約1km/L程良い感じです。

やはりクロスしているギヤ比が効いていますね。
プリメーラは通勤街乗りでは、MAX4thまでしか使いませんでしたが、ルーテシアは
知らないうちに5thまで入っています。
車重もありますが、多少高めのギヤで走れるのは効果として大きいでしょう。。。

半分自分の覚えですが、気になった点は以下。
・低回転側(2000rpm以下)のENG適合が十分玉成されておらず、よくスタンブルが発生。
　→マフラー替えてる影響もあるかもしれません。排圧が下がっているので。
・ステアリング中立付近が怠い印象。
　→もう少しダイレクト感が欲しい。
・ステアリング、シフトノブのフィーリングが慣れない。
　→ステアリングは外径測ったら、375mm程ありました。やはり少しデカイのかな？
・装備品の細かい使い方が分かり辛い。

まあ、もう少し乗って慣れなかったら、少し検討必要ですね・・・

納車時に別体のキーレスを貰いましたが案の定使いにくい。
10年位前社有車にK4Mのルーテシア２があり、よく乗っていましたが、
その頃からコントローラは変わっていないんですね。。。

純正キーについているキーレスは反応しなかったので、
とりあえず分解。
結果、前のオーナーが既に細工をしてくれてありました。


結局はただの電池切れ！
電池交換でめでたく、普通に使えるようになりました。


あと今日はゴルフ練習に行きましたが、やはりリヤシートを倒さないと、
ゴルフバックが積めず。。。
まあ、分かっていた事ですが、トノボードが結構邪魔をするので
載せ降ろしは少し面倒です。

トノカバー外しちゃおうかな？

今日は、いよいよルーテシア納車の日です。
あいにく、朝から雨ですが販売店まで引き取りに行ってきました。

プリメーラも最後なので、嫁さんを誘い、
多分４、５年振りに乗った感じです。




さてプリメーラの最終距離は、109561km。
僕が中古で購入時点で19730km。
実質9年2ヶ月の使用で、走行距離89831kmなので、
期間の割には走ってないですね。。。


記念に新旧並べて撮影しました。


ルーテシアですが、ちょうど5年落ち、49475km付近からの再スタートです。
(販売店でメータ写真撮り忘れ、少し走行後に撮影。。。)


アクラポビッチマフラーですが、思った以上にうるさいです。
自分的には許容範囲ですが、会社内や朝夜の自宅付近は自粛が必要な感じです。
でも、音はかなり刺激的で満足です。

あと、慣れが必要なのはアクセルペダルでしょうか。。。
ペダル下端形状がブレーキペダル側に張り出しているので、
ブレーキ踏む場合にアクセルに当たる場合ありです。
右足のポジションを少し変えないとダメですね。

また家族からは、3ドアがかなりの不評でした。
まあ家庭内ではメインの車ではないので良いですが。。。