快調

本日
お世話になっているショップ主催の走行会に半日参加してきました

約2年ぶりのサーキット

ってことは180SXかっ飛ばすのも2年ぶり

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

高速を巡航している時から緊張しておりましたが、そんな緊張を吹っ飛ばす出来事が…

東海環状ハイウェイオアシス鞍ヶ池

ここで他の参加者と待ち合わせた後にカルガモしていくのですが…

出発時の加速レーンにて、試しに2速フルスロットル

ギュイィィーン！！！

(;゜∇゜)エッ！？もうレブ！？

急いで3速へ

ギュイィィーン！！！

(;゜∇゜)マジ！？もう100Km/h！？

慌ててアクセル戻して本線に合流

真面目に焦りました(;￣ー￣A

うちの子、こんなにパワーあったっけ？？

こんな調子でサーキットとか大丈夫か！？俺！？

とか思いつつサーキット到着

コンディションは弱ウェット

数年前に第一コーナーで刺さった記憶が甦る…

走るの止めちゃう？

イヤイヤ何のために事故車180SXに頑張ってもらってここまで来たのさ？

この子のエンジンがやっと快調になって

この子本来の力を試すためだろ！？


支度をし

ドラミをしっかり聞き、

大きな緊張と多大な不安の中コースイン

周回し、最終コーナー立ち上がってフルスロットル！！

しようと思ったらなんか大渋滞…

どうやらサーキット初体験の方のビビリミッターが発動

スピード出さないわ、アウトにも寄らないわで抜くに抜けない状態

諦めてピットイン

その後も仲良くカルガモ状態で走行時間終了(+。+)ｱﾁｬｰ

その後スタッフの方に走り方の指導を受けてましたが…

最初のコーナー進入でスピンしてからずっとテンパってたみたい

そしてどうやら出発前に燃料満タンしていなかったらしく、すでにほぼ空(￣▽￣;)ｽﾞﾌﾞﾉｼﾛｳﾄﾃﾞｽｶ…

最寄りのスタンド検索したら知っているスタンドだったので、案内係として助手席に～

道中サーキットの走り方アレコレ説明してたら

「次の走行枠、助手席乗ってもいいですか！？」

まぁ実際に実演しながらの方が理解してもらえるかな？

と思い、僭越ながらプチ指導をさせていただく事に

給油から帰ってくると、ドリフトクラスが頑張ってくれたのか

路面がほぼドライ♪

なので続く第2ヒート

大渋滞の元(←失礼)が助手席なので、皆さん飛ばす飛ばす(；゜∀゜)

自分も負けじとアクセル踏み込む‼

ギュイィィーン！！！

少しは慣れたか？さっき程の驚きは無い

これなら行ける！！

周回を重ねて、後続車のやり過ごし方、スピンの原因と対策、クリアラップとってからアタック

助手席君に色々覚えてもらいながら、自分もだんだんと2年前の感覚が甦ってくる実感…

この風こそサーキットよ！！(ランバ・ラル風に)

実に充実したヒートでした

走行時間終了した所で、半日の自分は走行終了

感覚も戻ってきたし、先が楽しみな後輩君も出来たし

半日でも十分な収穫が得られました

後は谷口選手が何やらやらかしたようですが…

そちらはショップHPのブログに詳しく書いてある(と思う)のでそちらをご覧ください

その後昼飯、ビンゴの後、数人の知り合いに挨拶して帰宅…

はせずに(笑)

いつもの3人
自分、よしすけ氏、蒸すや氏
で駄弁り&飯

でなんやかんやで結局

走行会１日参加者よりも遅い帰宅となってしまいましたwwww

さて明日からまた180SXは入院生活

そして自分は新たな出会いを…(謎)