黒ラピスのブログ一覧

本日は有休、そして昨日驚愕進化を遂げた180SXが納車されたとあっては

やることは一つ

試走と言う名のドライブ！！

午前中は体がダルくて中々動けませんでしたが

昼前くらいから行動開始

西と北は良く行くので、今日は東！！(ここで南行けとか言うツッコミは受け付けません)

とはいっても東って何があるんだ？(；・ω・)

と言うことでみー太郎☆さんに相談

協議の結果、takeda-company＆みー太郎夫妻お奨めの「かき氷」を目指す事に(*￣∇￣*)

あくまで試走なので行きは下道～

一気に富士の道の駅まで行き、休憩とルート確認

みー太郎☆さんの的確(？)な助言のお陰でルートが定まり、再出発

40分ほどで現地に到着しました…が！！



かなりの人だかり(￣▽￣;)

駐車スペースも無く、仕方なく路駐(-_-;)

注文～完成まで5分ほどかかる＋既に6組程待ち

まぁ急ぐ旅でもないので無難な苺を注文





待つこと30分ほど





あまりにも氷部分がデカイ為か、苺ソースも２回分に別けられていました

しかし…

女子組や親子連れの中で、野郎が一人でかき氷食ってる光景…( ノД`)…ｼｾﾝｶﾞｲﾀｲﾖ…

スタートが遅かったせいで、食べ終えたら既に３時近く

フラフラとドライブしながら帰路に付きました

途中で良さげなスポットがあったので








のんびり帰宅

のはずが！！

やはりソコソコのワインディングも試しておかねば！！(｀･ω･´)

と言うことで、日本平に寄り道




頂上でしばし休憩の後

"元気良く"下山(*￣∇￣*)

この時既に５時近く
↓
帰宅渋滞にハマる事間違いなし
↓
高速使えば楽
↓
高速走行もテストしておかねば(｀･ω･´)
↓
新東名で帰宅

と無理矢理な口実で楽して帰宅(￣▽￣;)

途中仕事の上司から機械が動かないと電話が掛かってきたので

遠州森PAで指示を
↑
一応こんなんでも工場のライン長やってるので
ラインの機械に関しては上司より詳しい

無事復旧したようなので、そのままスマートETCゲート 通過して下道へ

無事テスト走行を終え、帰宅しました



テストの結果は昨日の事を再確認しただけでしたが

長距離走行において、快適性の向上は抜群に効いてました‼

オーディオの音楽も、今までよりツマミ2つ分は音量下げても聴こえます

ドッシリした安定感は高速走行での負担をかなり軽減

大変満足感のある結果でした(*^▽^)/★*☆♪

撮り忘れたので、写真は一切ありません(笑)

昨日(日曜日)夕方180DXを引き取りに行ってきました

今回のメインメニューは

S15シルビアリヤメンバー移植

です

遡る事、約1ヶ月前

メンバーブッシュの亀裂をどうにかしようと、ショップに相談したことから始まりました

「どうせメンバーブッシュ打ち変えるなら
S15のメンバー移植しちゃう手もあるよ」

と(^^;

色々相談し、結局新品メンバーを発注＼(^o^)／
同時にロアアームとデフカバーも変更になるので

S15ニスモのロアアーム
デフカバーは32(？)スカイラインの大容量タイプを発注
デフケースはABS付きならそのまま使えるとの事で、現状維持


どうせメンバー一式降ろすのなら…
ってことで、下回りのシャシブラック塗装もやってもらうことに

ショップの入庫が多くて、先週の月曜日にようやく入庫でした

そこでさらに距離も来ていたのでオイルも全交換

いくつかの追加作業が重なって工賃は膨れましたが…

毎回工賃以上の仕事をしてくれるのが、このショップに通う理由の一つ(^-^)/

作業完了したので、取りに来れますか？
の連絡を受け、ショップにGO

ちなみに代車で借りていた、ライフの5MTは
自分が到着後30分でまた貸し出されていました

相変わらず、忙しそうだ(；・ω・)

180SXがリフトアップされていたので、そのまま下回りの作業説明

シャシブラックしっかり施工してくれたので
真っ黒のテカテカな下回りにビックリ(笑)

そもそもここで写真撮り忘れたのが痛い…

サイドワイヤー連結の鉄板(自作)も錆び錆びだったので磨いてくれてありました(^∧^)

一通りの説明の後、一度試運転してきて～との事でショップ付近でちょっとドライブ


(；・ω・)ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ


出足が…トラクションの掛かりがまるで違う…

今までより数段強い力で車体が押し出されてる感覚
今までヨレて逃げていた力が、全て車体を前に進める力に…
そんな感覚でした

まぁぶちゃっけここまでは期待の範囲

まさに予想外なのはここからでした


クラッチ操作時(特に繋ぐとき)

今までなっていた「ガコン！」て音がしない…
さらに走行中のうなり音的な音も低減されてる(;゜∇゜)

これはおそらくブッシュが新品＋ブッシュカラーの撤去に起因すると思われる

さらに

トラクションの掛かりが良い→タイヤの食い付きが良い
の為か、安定感が増してる

あくまでトラクションの掛かりが体感できるのは加速時の話
しかし定速走行での走行中も安定感が違う

リヤの足回りがマイルドなセッティングになった感じ
だからといってフラフラする訳じゃなく、ドッシリして、なおかつタイヤはしっかり食い付いてる感覚

これはかなり快適な足になったな(*￣∇￣*)

力強く、静かで、安定感のある車に

驚愕進化

毎度ながら、期待以上の仕事してくれます


こんど何か差し入れ持ってこ(^^)