黒ラピスのブログ一覧

日曜日

さんざん塩カル道路を元気に(笑)走り回ったので

下回りの洗浄～(*￣∇￣)ノ

いつものショップでやっていただきました

その後頼んでいた純正部品を受け取り、工具を借りてサクッと交換

それがこちら



Bピラーのカバー

右が外した物で左が新品

前オーナーが張ってあったシールが浮いてきてて

ダサいから剥がそうと思ったらカバーごとバキ！！( ; ゜Д゜)

という訳で注文していた訳です




before



after

保護シールでも張りたい位の綺麗になりました(*´∀｀)




そして帰宅道中

そういえばエアクリ交換しなきゃなと思い出す

それもそのはず

1度も交換してませんから！！(；゜∀゜)

簡単に交換できるが故に、また今度また今度と…(/´△`＼)

ちょっと自宅を通りすぎてオートバックスへ

サイズが不安だったので、店員さんに確認をお願いして、ボンネットオープン


！Σ（￣□￣;）




穴が開いとるがな！！( ; ゜Д゜)


速攻で交換し、無事に綺麗になりました

たまにはエンジンルームも隅々まで点検しよう(´▽｀；)ゞ

金曜日に遅寝したにも関わらず朝3時起床

タイヤ交換だけで終わってしまったので、スキーセットを準備

帰りに温泉に入るため温泉セット

諸々支度して出発は4時

途中GSに寄り給油とタイヤエア補充

ハイオク安くなったなぁ(137円)

ゲッΣ(･∀･|||)タイヤエア1キロ切ってるよ！！

そんなこんなでいざハイドラ起動して出発

浜松市内→国道257号→県道32号(凍結路面で多少タコる)→国道257→国道153→治部坂高原着

駐車場にて1時間程仮眠

目覚めるとそこには驚愕の光景が…


！Σ（￣□￣;）


周りが車の壁…

そりゃそうだ

普通スキー場に来るなら

1BOX、ミニバン、RV、少数派でコンパクトカー











クーペなんて俺の180SXだけ！！



結構皆様チラ見&2度見(´▽｀；)ゞ

暫くして前日残業してお疲れモードにも関わらずよしすけさん登場

出店のたこ焼き(一番客だった)食ったり、初滑りしたり、初転けしたり、2度転けしたり、ラーメン食ったり、ハイドラ起動して滑ってみたり、2度目のたこ焼き食ったり、本気滑りしてみたり、膝痛めたり…

帰りは平谷道の駅のひまわりの湯で暖まり

帰りは睡魔との戦いになるかと思いきや…

名○屋ナンバーの○リウス(先行)
VS
○橋ナンバーのア○ト(後追い)

を追いかける形で一気に帰宅行程の2/3を走破ww

なかなか両者とも強者でしたよ…

後からついてく自分(チューンド180SX)が結構必死と言うww

まぁ5年落ちスタッドレスだったから無理できなかったし、痛めた膝に強化クラッチって結構厳しいし、そもそもそんな腕が無い( ノД`)…

お陰様で残りの行程も興奮ぎみなテンションのお陰で、睡魔に襲われることなく無事帰宅

駄菓子菓子

いざ布団に入ってもなかなか寝付けずに…

体はクタクタなのに、脳ミソだけは興奮しっぱなし

結局夜中過ぎに就寝しました

ハブボルト交換の続き

木曜日夜に断念したロングハブボルトへの交換

土曜日の初滑りに間に合わせる為

金曜日仕事を終えて、さぁ交換だ‼

この時16時

頭にナットを噛ませてハンマーでガツン×数回

やった!!全部取れた!!


ん！？

全部？…

！Σ（￣□￣;）

自分で交換した方はわかると思います

自分はとんでもない間違いをおかしたと…( ；∀；)

通常
新ボルト取り付けの際は貫通ナットを噛ませ、締め込んで行くことでボルトテーパー部を圧入して行きます

整備工場ならば、エアーインパクトで一気にドルルルで済みます

実家の軒先では、ハブが回転しないように押さえながら、貫通ナットを締め込む必要があります

どうやって押さえる？(；￣Д￣）？

本来全てのボルトを外す前に、鉄パイプなどをボルトに掛け回転止めをし、一本ずつの交換がセオリー

全部外しちゃった…OTL

仕方ないので仮組し、ブレーキペダルに木材を噛ませてブレーキを掛けながら締め込んで見るも、ブレーキの方が負ける(2人でやれば出来たかもしれないが、あいにく家族は出払ってる)

それでも多少は圧入できたのでそこから鉄パイプ作戦に変更

しかしあくまで多少なので、鉄パイプ掛けたボルトが外れる( ノД`)…

外れては圧入(多少)を繰り返し



右側終了

この時点で19時過ぎ…

睡眠時間削るしかないと腹を括り

夕飯タイムwwww

腹ごしらえが済んだところで左側


左側は反省を生かし1本ずつやったお陰で、余計な時間かからず



30分程で終了ww

リヤタイヤは干渉しないことは確認済みだったのでサクッと交換

作業終了21時

やっと出来た！！

新年早々
キャリパー干渉してしまったS15ホイール

計算上は画像の7mmスペーサーでOKだったはずが…

またもや干渉…OTL

もうここまで来たら、8mmスペーサー＋ロングハブボルト行くしかない‼

近所のカー用品店に置いてない事は分かっていたので、隣町のアップガレージに直行

駄菓子菓子！！

日産用ボルトが何故か2種類ある…(；￣Д￣）？

旧日産と新日産…
旧の方が若干根本が細い

はたして

S15ナックル(であろうと思われるナックル)は

新なのか！？旧なのか！？

ん～とりあえず旧にしとくか
細い分にはガバガバですぐわかるだろうけど
太いのを「こんなもんなのかも」と無理にねじ込んで壊したくないし…

んで結果

うちの子は太い方でした…( ；∀；)

ホントにこれS15ナックルか！？

仕方ないので再度アップガレージに…

袋開けてしまったにもかかわらず、未使用ならOKと返品受け付けていただけました

そして今度はちゃんと太い方を購入

帰宅→夕飯ともなれば時刻は19時過ぎ

今日はもう諦めよう

キャリパーボルト緩めたままだから明日は原付出勤だな

帰ってきたら速攻で交換しちゃる‼

そろそろトップ画を変えたいんだけど
ボンネットの缶スプレー塗装がムラ過ぎて、良い画が撮れない( ノД`)…

数年カメラから離れていたから腕が落ちたのもあるんだろうけど…

ちなみに自分的な車撮りの基礎はPS2のGT4フォトモードです(笑)
発売当時、文字通り朝から晩までフォトモード(^^;
そのうちいくつかはフォトギャラリーに載っけてあります

初心に戻る意味で、また起動してみるかな