黒ラピスのブログ一覧

ここ一週間は仕事が忙しく

ろくにみんカラも覗けない状態でした

今日も午前中はゴロゴロ…

最近、特に仕事中に体力の衰えを感じる30代です(笑)

さて、うちの子の近況ですが

しばらく休養です！！

っても通勤に使わないと言うだけで、休日には多少動きます

ですが先月走りすぎたので、用事がなければガレージにてオヤスミナサイしてます

そんな感じなので、NEWホイールの試し履きをしてみたのですが

やはりスペーサーが無いとあり得ないくらいに引きこもりに…

とりあえず左前後装着してみて、何ミリ出せばいいか計算

そして時間の都合でそのまま帰宅


所謂、左右ホイールが違うよ状態(；゜∀゜)


当然ながらリヤはタイヤサイズも違うので

走ろうものならデフが…！！(゜ロ゜ノ)ノ

元に戻したいのですが、体に無理を掛けると仕事に響く…

来週は仕事の波が引きそうなので

今日はおとなしく、休養に努めます

本日は有休、そして昨日驚愕進化を遂げた180SXが納車されたとあっては

やることは一つ

試走と言う名のドライブ！！

午前中は体がダルくて中々動けませんでしたが

昼前くらいから行動開始

西と北は良く行くので、今日は東！！(ここで南行けとか言うツッコミは受け付けません)

とはいっても東って何があるんだ？(；・ω・)

と言うことでみー太郎☆さんに相談

協議の結果、takeda-company＆みー太郎夫妻お奨めの「かき氷」を目指す事に(*￣∇￣*)

あくまで試走なので行きは下道～

一気に富士の道の駅まで行き、休憩とルート確認

みー太郎☆さんの的確(？)な助言のお陰でルートが定まり、再出発

40分ほどで現地に到着しました…が！！



かなりの人だかり(￣▽￣;)

駐車スペースも無く、仕方なく路駐(-_-;)

注文～完成まで5分ほどかかる＋既に6組程待ち

まぁ急ぐ旅でもないので無難な苺を注文





待つこと30分ほど





あまりにも氷部分がデカイ為か、苺ソースも２回分に別けられていました

しかし…

女子組や親子連れの中で、野郎が一人でかき氷食ってる光景…( ノД`)…ｼｾﾝｶﾞｲﾀｲﾖ…

スタートが遅かったせいで、食べ終えたら既に３時近く

フラフラとドライブしながら帰路に付きました

途中で良さげなスポットがあったので








のんびり帰宅

のはずが！！

やはりソコソコのワインディングも試しておかねば！！(｀･ω･´)

と言うことで、日本平に寄り道




頂上でしばし休憩の後

"元気良く"下山(*￣∇￣*)

この時既に５時近く
↓
帰宅渋滞にハマる事間違いなし
↓
高速使えば楽
↓
高速走行もテストしておかねば(｀･ω･´)
↓
新東名で帰宅

と無理矢理な口実で楽して帰宅(￣▽￣;)

途中仕事の上司から機械が動かないと電話が掛かってきたので

遠州森PAで指示を
↑
一応こんなんでも工場のライン長やってるので
ラインの機械に関しては上司より詳しい

無事復旧したようなので、そのままスマートETCゲート 通過して下道へ

無事テスト走行を終え、帰宅しました



テストの結果は昨日の事を再確認しただけでしたが

長距離走行において、快適性の向上は抜群に効いてました‼

オーディオの音楽も、今までよりツマミ2つ分は音量下げても聴こえます

ドッシリした安定感は高速走行での負担をかなり軽減

大変満足感のある結果でした(*^▽^)/★*☆♪

撮り忘れたので、写真は一切ありません(笑)

昨日(日曜日)夕方180DXを引き取りに行ってきました

今回のメインメニューは

S15シルビアリヤメンバー移植

です

遡る事、約1ヶ月前

メンバーブッシュの亀裂をどうにかしようと、ショップに相談したことから始まりました

「どうせメンバーブッシュ打ち変えるなら
S15のメンバー移植しちゃう手もあるよ」

と(^^;

色々相談し、結局新品メンバーを発注＼(^o^)／
同時にロアアームとデフカバーも変更になるので

S15ニスモのロアアーム
デフカバーは32(？)スカイラインの大容量タイプを発注
デフケースはABS付きならそのまま使えるとの事で、現状維持


どうせメンバー一式降ろすのなら…
ってことで、下回りのシャシブラック塗装もやってもらうことに

ショップの入庫が多くて、先週の月曜日にようやく入庫でした

そこでさらに距離も来ていたのでオイルも全交換

いくつかの追加作業が重なって工賃は膨れましたが…

毎回工賃以上の仕事をしてくれるのが、このショップに通う理由の一つ(^-^)/

作業完了したので、取りに来れますか？
の連絡を受け、ショップにGO

ちなみに代車で借りていた、ライフの5MTは
自分が到着後30分でまた貸し出されていました

相変わらず、忙しそうだ(；・ω・)

180SXがリフトアップされていたので、そのまま下回りの作業説明

シャシブラックしっかり施工してくれたので
真っ黒のテカテカな下回りにビックリ(笑)

そもそもここで写真撮り忘れたのが痛い…

サイドワイヤー連結の鉄板(自作)も錆び錆びだったので磨いてくれてありました(^∧^)

一通りの説明の後、一度試運転してきて～との事でショップ付近でちょっとドライブ


(；・ω・)ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ


出足が…トラクションの掛かりがまるで違う…

今までより数段強い力で車体が押し出されてる感覚
今までヨレて逃げていた力が、全て車体を前に進める力に…
そんな感覚でした

まぁぶちゃっけここまでは期待の範囲

まさに予想外なのはここからでした


クラッチ操作時(特に繋ぐとき)

今までなっていた「ガコン！」て音がしない…
さらに走行中のうなり音的な音も低減されてる(;゜∇゜)

これはおそらくブッシュが新品＋ブッシュカラーの撤去に起因すると思われる

さらに

トラクションの掛かりが良い→タイヤの食い付きが良い
の為か、安定感が増してる

あくまでトラクションの掛かりが体感できるのは加速時の話
しかし定速走行での走行中も安定感が違う

リヤの足回りがマイルドなセッティングになった感じ
だからといってフラフラする訳じゃなく、ドッシリして、なおかつタイヤはしっかり食い付いてる感覚

これはかなり快適な足になったな(*￣∇￣*)

力強く、静かで、安定感のある車に

驚愕進化

毎度ながら、期待以上の仕事してくれます


こんど何か差し入れ持ってこ(^^)

最近ブログが後手に回ってしまってる黒ラピスです(；・∀・)

月曜に180SXを更なる進化の為に、いつものショップへ預けて来ました

ついでに色々やってもらうので、資金的には結構厳しいですが

どのみちやってもらう＆今回同時にやる方が手間が掛からない

という理由で一気に色々…(^^;

多分今週末くらいには帰って来るかな？

それまでは原付生活です

そしてその原付ですが…

11月自賠責が切れる頃に降りようと思ってます

既に10年近くコキ使って、走行距離は



エンジンはまだ元気ですが、フレームは錆びてきたし、スポークも錆び錆びだし、ショックは抜けてるし…

そろそろ眠らせてあげても良いかな？って

なので感謝の気持ちを込め



最後となるであろうオイル交換をしました

11月月までは180SXが帰ってきても

通勤はこの子で頑張りたいと思います

起床予定
5:30

実際
6:30

出発予定
6:00

実際
7:00

ルート予定
下道

実際
高速道路

と、朝からグダグダで始まった「帰郷」の朝

毎度お馴染み、心の故郷、第二の故郷、岐阜県

今回の帰郷はよしすけ氏の元愛車レッサ君から

現愛車レッサさんへのパーツ移植

12日にも開催されましたが、終わりきらなかった分を16日に開催

レッサ君は自分も大変お世話になった子で

180SXでは行けないスキー場へ、よしすけ氏とレッサ君に連れていってもらったり

180SXでは積めない荷物を運搬してくれたり

一度だけご一緒させてもらったヘビーウェットのサーキットでは

よしすけ氏の技術も相まって、ＦＦ、ＮＡ、ワゴンなレッサ君に
180SXでも追い付けないという…(；・ω・)

そんな伝説級のレッサ君も、色々な事情から

オーナーであるよしすけ氏の意向により廃車に

レッサ君からレッサさんへの引き継ぎのお手伝いが出来て、とても光栄に思いました

いくつか流用可能なパーツも譲って頂いたので

レッサ君の魂の一部、受け継がさせて頂きました(｀･ω･´)ゞ

まだ暫くは秘密基地に眠っていると思われますが

近いうちにホントのお別れが訪れるはずです


レッサ君お世話になりました

そしてありがとうございました