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2017年11月20日 イイね!

一日の長

一日の長



※ブログ掲載に懸念がある画像があればご連絡ください。






フォーマルセダンサミット(FSS)という寄り合いを三たび見学させていただいた。おびただしいアンテナがトランクに乱立するさまは、FSSの風物詩である。




開始時間間もなく、ぞくぞくとセダン車が集結する。そうこうしていると自車も大型車に囲まれて身動きが取れない。外車枠だったが、ジャガーが小ぶりに見えた一日。




まずはおなじみクラウン○○系、セドリックY○○系など、FSSを支えている露払い的なカテゴリー。通常は公用車、タクシーなどの業務用途で酷使され、街の風景に溶け込んでいる車種。




敢えてそこに注目して、入手可能な個体を選りすぐり、丹念にメンテし、自家用に維持されている。

なんて硬派なのだ。





開会後しばらくすると、先ほどの露払いカテとは逆に、「街並みで遭遇すると否が応でも際立ってしまう車両」6台が統制されたフォーメーション走行「車列」で登場。




会場中央の花道に停車するや否や、場の空気を支配する。




詳細の描写は控えようと思う。






その時の印象を高校野球に例えると(例えなくて良い)、甲子園常連校の選手達の鍛えられた体躯や飛距離を見せつけられ、尻込みする県予選ベスト16敗退校、が自分。

それくらいにキャリアの差を感じる(何のだ?)。





呼吸を整えて場内を見学。

おや? 限定? 

何のだろう?




嗚呼、そういうことか。

分類番号が100番台ということは、普通貨物自動車ということ。でもひらがな文字は自家用、、、。

なんて高貴なカーライフなんだ。




オーナーの方に「何を載せるのですか?」と聞いてしまったが、愚問だった。

そんなことはどうでもいい。この長い躯体を自家用にされている時点で、「先」を行っている。




泣く子も黙るマイバッハ。先月モーターショーで見たのとは明らかに素性が違う。

オーナーの方が気さくで、油断して話を聞いていると何かと豪快で、たまらない。




一方、午後のサミット現場では黒猫のみゃーさんと嬉しい遭遇。早速、緊急対策サミット分科会を開催した。




先日の日英首脳電話会談の内容を受け、新たな段階に入った日英関係を一層強化し、世界の喫緊の課題について意見交換を行い、引き続き緊密に連携していくことを確認しお開きとなった。

というのはもちろん妄想である。黒みゃーさん、またの機会を楽しみにしております!




KENTOさん、晴れて良かったね。ずっとにやけていましたよ。

朝早くから、運営お疲れさまでした。




Posted at 2017/11/20 19:50:34 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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「@風来坊スカイライン さん、通勤電車の冷房が強過ぎる、弱冷房にして!の声が今年は聞こえない気がします。
その代わり?オフィスによっては、センター管理故に冷え過ぎる一角もあったりします。」
何シテル?   08/05 06:38
車歴のアーカイブとして、この場をお借りしました。社有車(リース車)も含まれていますがご容赦ください。
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