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クラセダ？

九龍のタクシー界は、トヨタ車が見事な寡占、もとい、活躍ぶり。





フロントグリルのエンブレムには、トヨタロゴの場合と、王冠マークの場合があるようだ。

かつてフォーマルセダンの寄り合いに、タクシー仕様や教習者仕様のクラウンやセドリックで参加していた方たちのことをふと思い出した。色々教えてもらえそう。

皆さん元気かなあ。




半ドア？
タクシー乗車中に後部座席から撮影。
手前のガラスには日本語のステッカーが。

これには写っていないが、スマホ複数台、タブレット、、、

運転席コクピット周辺が「画面まみれ」になっていることが多い。
運転しながらも、何かと多忙なようだ。

勇ましい走り。





なかなかの鬼気迫る加速で左折していく。




車道にカメラを向けると、ほぼほとんどにクラコンがフレームインする。





おや？
ここでも世代交代の波か？




なお、「JPN TAXI」とは呼ばない模様。
代わりに「COMFORT」「HYBRID」エンブレムが。

クレーンで吊り下げられたW126は、富と経済力の象徴。

母なる川・黄河は、中国古来の不屈の精神の証明。

消費主義の欲望を表すオブジェと、中国共同体の信念と。

なんとも比喩的なシーンに目が止まる。

趙半狄氏の作品（1997年）。

現代美術館 M+ （Mプラス）にて。

Sinking Mercedes-Benz into Yellow River (1997) - Zhao Bandi | Objects | M+ (mplus.org.hk)






他にも多くのコレクションを堪能。
ジャパンデザイン近代史展示から抜粋。













亀倉雄策。
東京1964オリンピック第２号ポスター(1962)。




田中一光。
Nihon Buyo UCLAポスター(1981)。