
フォーマルセダンサミット・第10回記念大会。
節目である。
今回は初心に戻ろうと思う。
すると、ごく自然にお仲間と合流。
しかも個人的に注目していたおふたりだ!
打ち合わせも無しなのに、あうんの呼吸である。
3台が連なっての、安全運転で会場入り。
アクセルは踏み込まないのに、否応にも心拍数が上がる。
今回の会場は、淡色車も目立ったようだ。
フォーマルと言えば、黒か白か、シルバーか。
紺色はぎりぎり。
当方のような有彩色のボデーカラーは少数派。ただし、英国車の多彩なカラー展開は、ここでは例外的でもある。
いつもの光景。
今回は趣向を凝らしたテーマ性が設定されていたのに、うっかり普段着のままで参加してしまう。
記念大会レポートの機首はやはりこの個体。
560SEL。
Sクラスと言えば、これ。
89年式とのこと。
思わず当時を回想してしまう。
世代によっては、羨望の眼差しを送っていた、若かりし頃の憧景が蘇る。
世代によっては、人づてにしか知り得ない、国中が好景気に湧いた頃のアイコンとして。
生きたヘリテージは、見る者の目を釘付けにする。
究極のドイツ的な解釈。
予想以上に、教科書通りの機能美。
鉄の厚さは、まさに重厚感。
(一部、モザイクをかけさせて頂きました♪ >とこぶしさん )
直線基調に、硬派なボデーカラーがまたいい。
ミッドナイトブルーや、ブルーブラック。
当時のカラー名称も、耳障りがグルーヴィ。
快く後部座席に腰掛けさせてもらうと、時空を超えた発見が。
ブランドが目指す方向性が、英国車とは異なるということを座り心地からも確認出来た。
>とこぶしさん、ありがとうございました!
以下、FSS点描を。
FSSに、当時ナンバー特集があってもいい。
この逆風の中、車番を切らずに今にまで乗り続けておられる。
クルマ好きから大きな喝采を浴びる存在だ。
FSS史上最小の参加車両。
「はたらくじどうしゃ」に、しっかりカスタマイズされている!
ラジコンには夢がある。
ラジコンにはアンテナがある。
当時は高くて買えなかったものだが、最近の価格下落には驚かされる。
もっと流行ればいいのに!
スチール・ホイールが見直されている(筆者の肌感覚調べ)。
鉄チン。
漢字だと、鉄砧、と書くらしい。
その音読みから転じた通称・鉄チン。
武骨な見た目。
ホイールには全くこだわらない、という姿勢自体が、逆に注目に値する。
ドレスアップ志向が進み、メーカーのコスト性がいくら問われようと、いつまでも残って欲しい「設定」だ。
FSSに新星現る!
美しいマイルド・ハイブリッドのオーナー氏は、将来が楽しみなメジャーリーガー級の逸材!
初対面なのに、いきなり自分のわがままに付き合ってくれてありがとうございました。
一方こちらは、熟練の域の常連、
コスモネートαさんの愛車・200クラウンロイヤルサルーンG。
旗棒のアレンジが加わった。
そしてタイヤの切れ角も決まった。
最徐行とは言え、貴重な走行シーン。
人物が写る写真の掲載は避けた。
>コスモネートαさん、色々遊んでくれてありがとうございました。
長い人たち枠。
枠に収まっていない。
普段の暮らしの中で、融通が効かないシチュエーションも多いのだろうなあ。
そんな小さな心では、リムジンには乗れない。
単に、伊達でかっこ良い。
ところで、ストレッチした分をどのように活かすか?
各車、室内を拝見するとイデオロギーがあり、刺激を受ける。
さて、一番奥のちゅりせんは幹事のDJ KENTOさんのもの。
>KENTOさん、
コスプレもお似合いでした。
お仕事もお忙しい中、準備ありがとうございました!
陰ながらFSSの今後の発展とご盛会を祈ります。

元号が変わっても、フォーマルセダンサミット(FSS)という集まりは続くらしい。
第10回記念大会だ。
主宰チームによると、切りのいい今回を節目に、コンセプトも新たに大きく舵を切るようだ。
昼食付きの申し込みは、今日5月12日が締め切り。
ワンコイン参加なら、直前まで受け付けてもらえるらしい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2105296/blog/42825236/
行けたら、行こう。
この記事は、第10回 フォーマルセダンサミット開催予告について書いています。
明日、4月26日で、愛車に乗り出してから丸3年が経ちます。







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