アライメント調整してきました（＾ｏ＾）

どうもですｍ(＿＿)ｍ

本日はアライメント調整をしてきました～（＾ｏ＾）

家から近くて安いと評判のKTSさんに行ってきました（＾ｏ＾）
走り系の専門ショップだったのですが、最近はミニバン系などのパーツも結構充実してるのですね～（＾ｏ＾）
意外にミニバンやステーションワゴンも来てました（＾ｏ＾）

アライメントは予約を入れていたのですが、調整込み￥10,290は安いですね～、他だと￥15,000以上取られます(^^；)

私のエスの測定が始まりました、いろいろとアルミの所に装着して測定してました～、無事に測定が終わって、テスト走行に出て行くのですが、自分の車ですが、低いと思いました、車高上げたのに～、まだ低いっすね～(^^；)
自分の車が走ってる所ってなかなか見ないですからね～(^^；)
テスト走行から帰って来て何故かそのままピットにまた入ってしまいました(^^；)
私の前に測定していた（カルディナだったかな？）のはテスト走行後直ぐに駐車場に止めたのに～(^^；)
エスはまたリフトアップされて調整されてました(^^；)(^^；)
で、再度テスト走行に行ってOKだった様です（＾ｏ＾）

結果は結構狂ってた様です、フロントは調整して純正値に近くなりました（＾ｏ＾）
車高調の装着の仕方で少しキャンパーを付ける事が出来る様で現状はフラット状態、タイヤの減りに関しては一番良い状態の様なのですが、タイヤが太い（アルミが大きい）から今の状態だと段差でフェンダーに当たる可能性があるとの事でした、ま、今までも問題無ければ大丈夫との事でした（＾ｏ＾）

さて問題はリアです、エスティマはリアは調整が出来ないので測定のみになってしまいます、車高が下がっているのでキャンバーが結構付いてるとの事でこの状態だと片減りするとの事でした(^^；)(^^；)
エスティマの場合車高を下げると仕方無いとの事でした、車高上げた事を言うともっと低かったのですか？って言われました(^^；)(^^；)
でも試乗の状態はバランス良くなっていますので問題無いとの事でした～（＾ｏ＾）

調整後の運転は何かアクセルがスムーズになった様な感じです、綺麗に真直ぐ走りますしね（＾ｏ＾）
良い感じです（＾ｏ＾）

調整後KTSの直ぐ近くにインテリア専門ショップのグレーストリムにちょっと遊びに行ってきました（＾ｏ＾）
常務と２時間話してきました（＾ｏ＾）

夕方からはちょっと別件でカーポートマルゼンに行ってきました（＾ｏ＾）


本日の画像です

アライメント調整その１

アライメント調整その２

です