何かおかしくない？？

おそらく少しでも通常ダイヤに戻すためにそういった措置をしたのだと思います。
南浦和ゆきは車庫に入るか折り返しかのいずれかですが、その電車が折り返しの運用だった場合、東十条止まりにすれば東十条から南浦和まで往復する分の時間を稼げますので、遅れをだいぶ取り戻せます。

もうひとつは、混雑などによってすぐに発車できないと後続の電車はどんどん詰まるということです。
電車を少しでも間引けば詰まるということもなくなりますので～！

最後に、車両のやりくりの問題ですね。
電車には列車番号というのがありまして、例えば530Mという番号の列車がどこからどこまでを何往復して車庫に入るか、というのが決まっています。
元々東十条の車両基地(下十条運転区)で運用離脱という設定なら、東十条止まりにした方が１本列車を減らせるので車両のやりくりがラクになります。

おそらく１番目か２番目の理由が濃厚だと思いますね。
という感じでご納得頂けましたでしょうか？？

どうもですｍ(＿＿)ｍ

コメントするの忘れてました(^^；)

そうそう日曜日無事に渡しておきましたよ（＾ｏ＾）

土曜日はかわいい子乗せてましたね(^^；)
もうこのブログを見る人も居ないでしょ(^^；)

やはりダイヤの関係ですね（＾ｏ＾）
昨日も同じ事がありました(^^；)