しーくん＠のブログ一覧

どうもですｍ(＿＿)ｍ

先日同じサイズのテンペストをアップいたしました。

本日はテンペスト×テンペストタービンを並べて撮影しました（＾ｏ＾）

今回はみんカラでお友達のritzさんが用事が済んでからちょっと遠征してくれました（＾ｏ＾）

私のテンペスト８J-19、タイヤが225-40-19
タービンは8J-20、245-35-20

色は両車両ともガンメタポリッシュです

です。

生タービンはかっこ良いですね～（＾ｏ＾）
でも今から購入するとなると５月中、下旬頃の納期の様です(^^；)
最悪は６月の様です、売れてるって事ですね～

今年の新作で一番人気のアルミですからね～（＾ｏ＾）

それを装着しているritzさんは優越感でしょうね～、羨ましい（＾ｏ＾）

FMCの20インチって違和感無いですね～、でも大きいですが（＾ｏ＾）

ritzさん、本日は貴重なお時間ありがとうございました（＾ｏ＾）

画像は

整備手帳

です




さてもう一つの比較は

テンペストとヴェネルディーのツィンガーです

みんカラでお友達のたか7517さんのです。

これはリアでの比較です、え、何故って画像を見てください（＾ｏ＾）

サイズは両車両とも同じ９J-19、タイヤ225-40-19です

色はツィンガーはポリッシュです

シルバーのエスにポリッシュは似合いますね～（＾ｏ＾）
ツィンガーも大きく見えるアルミですからね（＾ｏ＾）

良い感じです。

比較画像はたか7517号はエアサスのMAXダウン状態です（＾ｏ＾）

画像は

整備手帳

です

どうもですｍ(＿＿)ｍ

本日ですが、ショックな出来事が２つありました～、それもエス絡みです(ToT)

１つ目は夜から雨と知りながら朝から洗車をしました、理由の今夜のブログで解ると思いますが（＾ｏ＾）
奇麗にして、午後に何気なくエスをよ～くみたら、右目が結露してました(^^；)
イカリング加工のためにヘッドライトのバラシを初めて行い、良く解らないまま右目をバラしたのですが、初めてという事でいろいろと無理をしてしまい、加工完了して実際の装着時もそれで問題が発生して内側を割ってしまったり、右目は作り直しと思ってはいたのですが、早過ぎです(ToT)
ヘッドライトを探さないとです(^^；)(^^；)
でも作り直しと言っても今度はバラして中のインナー部分を交換すれば完了なので、始めからでは無いので少し救われますがね(^^；)
画像を撮りましたが良く解りません(^^；)(^^；)

２つめは先日装着したクラッツィオのステアリングです、21日に某所からの帰りに何気なくホーンボタンを触ると「パ～～～～ン」とホーンが鳴ってしまいまし、え、押して無いのに～っと思いながら再度触ると鳴ります(^^；)
純正の時は結構押さないと鳴らなかったのですが、軽く押すだけで鳴ります(^^；)
便利な感じなのですが、遊びが殆ど無い状態ですので、何かのはずみで鳴り続けられたらと思うと怖くなりました(^^；)
その夜に洗車場でハンドルをバラして調べるとトルクスを閉める前は問題無いのですが、トルクスを閉めると４本スポークの右下側の遊びが無くなります。
何度やってもダメなので、本日Dに行って事情を話したら気持ち良く見てくれました、結果としてハンドルのフレーム（トルクスの所）が微妙にズレてるとの事、その為にトルクスを締めるとエアバックが内側に入ってしまうとの事でした。
クラッツィオに連絡をしたら、その現象は初めてとの事で、検証するので送ってとの事で、本日純正に戻しました(^^；)

オクの希望通り細いハンドルに戻しました(ToT)
ハンドルを純正に戻す時に気付いたのですが、クラッツィオのステアリングの時ハンドルリモコンがすんなり付かず結構大変な思いをしました、本日純正に戻す時はスンナリ付きました

そして先程ですが、オクが買い物から帰って来て一言「ハンドルが細くて運転しずらい」だって、おいおい(ToT)

長文になってしまいまいた

画像は


整備手帳


です

はぁ～(^^；)